Need for Speed Most Wanted (2012), gu¨ªa completa - Carreras de PORSCHE 911 CARRERA S

KEYS TO THE CITY.

Es la primera carrera del juego, muy sencilla. En el punto de cambio, te habr¨¢s hecho con el Porsche 911 Carrera S, muy superior al de tu rival. Simplemente pasa por los checkpoints sin preocupaciones hasta que, en la gran recta que cruza Interstate Avenue le puedas pasar. Si lo prefieres, hazle un takedown para ganar SP. Llega a la meta para obtener las mejoras imprescindibles para poder seguir con solvencia.

CONTINENTAL DRIFT

Es un trazado que te dar¨¢ m¨¢s de un susto, pues el desnivel es bastante alto y la mayor¨ªa de los giros son ciegos. El truco para no chocarte con las esquinas de los edificios es abrirte en el acceso a las curvas para afrontarla luego de forma m¨¢s cerrada, situar el coche m¨¢s recto que tus rivales y poder acelerar antes. Adem¨¢s, con los numerosos saltos obtendr¨¢s mucho ¨®xido nitroso, ¨²salo sobre todo para salir bien en las curvas y en la recta de meta. Necesitar¨¢s una carrera con pocos fallos para ganar.

COLD BURN

Lo primero que debes saber es que es IMPRESCINDIBLE que pases por los dos talleres de reparaci¨®n que hay para rellenar tu barra de nitroso y poder adelantar a tus contrincantes.

Ten en cuenta que, aqu¨ª, un error de conducci¨®n elimina tus opciones de victoria, y un choque elimina tus opciones de podio. Has de ser muy preciso en la conducci¨®n, y quitarte de encima a los rivales m¨¢s lentos cuanto antes, pues si quieres ganar la carrera tendr¨¢s que dar alcance al primero antes de que abra un hueco insalvable.

Aunque la zona de las obras de la autopista te parezca un tanto peligrosa, es mucho m¨¢s r¨¢pida. No cojas la carretera que va por arriba, porque te retrasar¨¢ mucho. Para salir de la zona de obras, tendr¨¢s que hacer un giro amplio y ciego que, si no afrontas bien o te patina el coche, te llevar¨¢ directo a un saliente del edificio de la derecha, echando por tierra todas tus posibilidades de adelantar.

Tambi¨¦n es importante que sepas que el mejor lugar para adelantar es la recta posterior a la zona de obras, y que es el lugar perfecto para hacer takedowns a tus rivales.

Por ¨²ltimo, mucho ojo con la curva de acceso a meta: si te cierras demasiado te dar¨¢s de bruces contra dos columnas que sostienen la carretera superior de la autopista de Fairheaven.

Sigue estos consejos durante las tres vueltas y la victoria ser¨¢ tuya.

DOWNGRADED

Es una prueba en la que el memorizar el trazado y tener control absoluto sobre el coche es vital.

Comienzas con una serie de saltos que te proporcionar¨¢n nitroso. ?salo todo para saltar m¨¢s y conseguir m¨¢s luego. Ten en cuenta que se trata de alcanzar velocidad alta en TODA la carrera, no solo al pasar en los checkpoints. Para entendernos: no es como las pruebas de radar del Need for Speed: Most Wanted original.

Por ello, usa el nitroso tambi¨¦n en los saltos: las ruedas girar¨¢n y el veloc¨ªmetro contar¨¢ tambi¨¦n las cifras obtenidas en el aire.

Ten cuidado al llegar al obelisco: pasa por debajo del peque?o puente para girar bruscamente a la derecha e incorporarte a la carretera. Para no chocarte con los veh¨ªculos que vienen de frente, o te abres mucho para irte por fuera (recomendable, as¨ª no pierdes tanta velocidad), o te cierras del todo para ubicarte en el carril correcto.

Enfrente ver¨¢s un taller de reparaci¨®n, pero no te ilusiones: est¨¢ ubicado al este, no al norte, as¨ª que no podr¨¢s pasar por ¨¦l para conseguir nitro extra.

Mucho ojo con las curvas descendentes tras el sexto checkpoint: solo hay dos carriles, y ambos estar¨¢n ocupados. Debes derrapar con mucho tacto, para pasar r¨¢pido entre los coches y conseguir nitro. Sigue adelante.

Ver¨¢s una obra arquitect¨®nica curiosa, como varios platillos volantes entrelazados, de los cuales uno tiene forma de rampa que te puede impulsar. Si lo coges, romper¨¢s un cartel de EA Visceral Games, pero para el objetivo que nos ocupa es fatal, puesto que te lanza directamente a un edificio, con el consecuente destrozo y la bajada brutal de Km/h del contador.

En vez de eso, pasa por debajo de la obra: hay un hueco precioso que no se ve a simple vista, lo que te har¨¢ mantener bien altos los Km/h al llegar a la ¨²ltima fase de la carrera.

Aprovecha las largas curvas para derrapar y coger nitroso, para gastarlo todo en la recta final. Pero cuidado: est¨¢ llena de tr¨¢fico: en la izquierda hay coches esperando a que el sem¨¢foro se ponga verde, y por la derecha se incorporar¨¢n muchos taxis, obstaculiz¨¢ndote el paso casi por completo. Ve por el centro para evitar las colisiones frontales y disfruta de las recompensas si acabas 1?: son realmente ¨²tiles.

SPRINT EASTWARD

La primera parte del sprint se sucede en la autopista, momento que debes aprovechar para derribar a cuantos enemigos puedas. En cuanto veas que hay una curva r¨¢pida a derechas con estructuras de madera en la izquierda, alerta: tendr¨¢s que frenar de golpe y tirar hacia la izquierda para meterte en los caminos monta?osos, muy sinuosos y traicioneros.

Es importante llegar al sector monta?oso en zona de podio para tener alguna posibilidad de ganar. Derrapa en las curvas para obtener nitroso (lo necesitar¨¢s en los ¨²ltimos metros) pero mucho ojo: no te metas en la tierra, pues te ralentizar¨¢ much¨ªsimo y todo el esfuerzo quedar¨¢ en nada.

El ¨²ltimo sector es en la autopista otra vez, mucho ojo porque el "recorrido natural", por llamarlo de alguna forma, es en direcci¨®n contraria. No hay mucho tr¨¢fico, pero un cami¨®n en una curva ciega basta para arruinarte la carrera. Gu¨¢rdate el nitroso para el final, donde tus enemigos pisar¨¢n a fondo.

En cuanto a las recompensas, la descarga de nitro es perfecta para las carreras con saltos, porque el aceler¨®n es de a¨²pa; el inconveniente es que no puedes usarlo hasta que la barra de nitro est¨¦ llena, por lo que para carreras por recorridos estables o pruebas de velocidad no es nada recomendable.