No estamos en un desierto de Oriente Medio, pero las vacaciones son propicias para probar nuevas actividades, y las de riesgo son una de las favoritas de muchos estos d¨ªas. Pero como no queremos que tenga una lesi¨®n, y si conduces un buggy o quad por el campo nos gustar¨ªa que tuvieras la informaci¨®n adecuada para salir ileso.

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, sobre el uso del casco (fundamental en muchas ocasiones) dice:

¡°Desde el 1 de Septiembre de 2006 el uso del casco pas¨® a ser obligatorio para los Quads como veh¨ªculos especiales, puesto que ya lo era para los dem¨¢s tipos de Quads¡±.

Respecto al casco, ¡°Los conductores deben tener una buena equipaci¨®n, es necesario poseer un casco homologado para garantizar la seguridad del conductor. Cada casco que se vende en la Uni¨®n Europea debe estar homologado en la misma, para identificarlo miraremos en el interior del mismo, en este hay una etiqueta blanca con la letra ¡°E¡± y un n¨²mero, que corresponde al pa¨ªs donde ha recibido la homologaci¨®n¡±.

¡°Casco integral con visera o gafas para protegerse del barro y piedras lanzadas por los veh¨ªculos que circulan delante (sobre todo si se va por caminos). Tambi¨¦n protegen contra estos elementos lanzados por los neum¨¢ticos de los veh¨ªculos, los guantes y protectores como pecheras¡±.

Por qu¨¦ se cay¨® Piqu¨¦

La DGT nos da unos consejos a la hora de conducir sobre giros, inclinaci¨®n, etc¡­

¡°Al igual que las motocicletas, los Quads tambi¨¦n se inclinan pero, al contrario de aqu¨¦llas, lo hacen hacia al lado contrario al de la curva pudiendo levantarse y quedar sobre dos ruedas, y lo que es peor, volcar si la velocidad es excesiva o el giro del manillar demasiado brusco. Si entramos muy fuerte en una curva, debemos inclinar el cuerpo hac¨ªa el interior de la misma para contrapesar y reducir el riesgo de volcar. Cuando el descenso es pronunciado conviene llevar una velocidad corta 15 y que el motor act¨²e de freno. Si nos vemos en la necesidad de adelantar deberemos hacerlo con precauci¨®n, la anticipaci¨®n es fundamental para que la frenada sea progresiva, de no ser as¨ª correremos el riesgo de ¡°salir por las orejas¡±.

¡°Cuando ascendemos y sobre todo cuando el desnivel es pronunciado debemos acelerar para obtener la fuerza necesaria, pero si se realiza de forma brusca o con exceso, el quad puede levantarse y volcar hacia atr¨¢s, con el peligro que supone que caiga sobre nosotros¡±.

¡°Sin duda, otra buena pr¨¢ctica es conducir tranquilo y sentado evitaremos as¨ª las ca¨ªdas innecesarias¡±.

Ca¨ªdas que en la arena del desierto pueden no tener consecuencias, pero en el campo o el asfalto pueden ser fatales. Por supuesto, el uso del m¨®vil conduciendo est¨¢ prohibido siempre.