Mundial 2020: s¨®lo Ferrari y McLaren han hecho los deberes

Dif¨ªcil afrontar las vacaciones de verano cuando tu ¨²ltima carrera ha estado entre las peores de la temporada. Eso le sucede, por ejemplo, a Bottas, sin contrato para el a?o que viene y ocupando un asiento muy jugoso en un coche que gana t¨ªtulos. En las pr¨®ximas semanas, entre Spa y Monza, se resuelven la mayor¨ªa de las negociaciones, porque a Singapur suele llegarse con la parrilla del a?o siguiente pr¨¢cticamente finiquitada. Y todav¨ªa quedan muchas vacantes sin confirmar para 2020.

Mercedes. Confirmados: Hamilton. Opciones: Bottas, Ocon.

El pentacampe¨®n tiene contrato para 2020, aunque ser¨¢ el a?o que viene cuando le toque a ¨¦l negociar de cara a 2021. Sobre su compa?ero, Ocon ha ganado muchos enteros teniendo en cuenta el baj¨®n de Bottas en el segundo cuarto de la temporada. Los s¨¢bados est¨¢ mejor que Hamilton, pero en las carreras ha estado claramente superado. Y Toto Wolff le debe un asiento al piloto franc¨¦s, si no se lo encuentra en otra escuder¨ªa puede que le asciendan a una 'flecha de plata'. Al fin y al cabo, necesitan alg¨²n piloto con futuro para hacer frente a los Leclerc, Verstappen¡­

Ferrari. Confirmados: Vettel y Leclerc.

Nada se mover¨¢ en Maranello, aunque durante semanas se rumorease que Vettel no quer¨ªa seguir. El tetracampe¨®n es firme, Ferrari tambi¨¦n, y la confianza en sus dos pilotos actuales es total. Otra cosa es que el a?o que viene se mantengan los estatus de prioritario, porque el monegasco pisa fuerte y en la escuder¨ªa italiana ya le han escogido como el l¨ªder del futuro.

Red Bull. Confirmados: Verstappen. Opciones: Albon.

El holand¨¦s se queda, sus victorias y su posibilidad de luchar por el subcampeonato son suficientes argumentos para dejar de escuchar los cantos de sirena de Mercedes. Pero Pierre Gasly¡­ ya hubiera sido una sorpresa que acabase esta temporada. Ascienden a Albon a mitad de curso para acelerar su integraci¨®n y que el a?o que viene est¨¦ listo. Aunque si no cumple, puede que sigan buscando. ?Alonso? Por ahora es m¨¢s una enso?aci¨®n de buena parte del 'paddock', incluido Hamilton, que una realidad.

McLaren. Confirmados: Sainz y Norris.

Entre los m¨¢s r¨¢pidos para confirmar a su pr¨®xima alineaci¨®n de pilotos, para evitar especulaciones (la sombra de Alonso es muy larga), y para dar un espaldarazo a estos dos j¨®venes que han llevado a McLaren a sus mejores cifras del ¨²ltimo lustro. De hecho, Andreas Seidl suele referirse a ellos como los pilotos del futuro, no s¨®lo de 2020.

Toro Rosso. Sin confirmar. Opciones: Kvyat, Gasly.

No tienen mucho donde elegir, as¨ª que la continuidad de Kvyat y Gasly, que vuelve con el rabo entre las piernas, es lo m¨¢s factible. Por detr¨¢s a¨²n no viene nadie (hay proyectos, como el mexicano O¡¯Ward, pero requieren de m¨¢s tiempo), y Honda quiere llevar alg¨²n japon¨¦s a la F1, algo para lo que tambi¨¦n se necesita paciencia. Naoki Yamamoto, el favorito de los nipones, es demasiado mayor.

Alfa Romeo. Confirmados: Kimi Raikkonen. Opciones: Giovinazzi.

Giovinazzi no est¨¢ cumpliendo, de hecho Raikkonen le eclipsa tanto a una vuelta como en carrera. Si Ferrari tuviera prisa en subir a Mick Schumacher de la F2 (si ¨¦ste ganase m¨¢s carreras), el alem¨¢n ya tiene la superlicencia y el asiento est¨¢ disponible. Si no, puede que el italiano encuentre un segundo a?o de pr¨®rroga. Kimi es fijo un a?o m¨¢s.

Renault. Confirmados: Ricciardo. Opciones: Hulkenberg, Ocon.

Ricciardo est¨¢ atado a Renault por una importante suma de dinero, aunque vea el podio muy de lejos a estas alturas de la temporada. Su compa?ero el a?o que viene puede ser Hulkenberg, eso ser¨ªa lo ideal para Abiteboul, aunque ya se acercaron a Ocon y su nacionalidad, francesa, aportar¨ªa un extra a la casa del rombo. Toto Wolff, responsable de su carrera, anda buscando espacios en la parrilla.

Racing Point. Sin confirmar. Opciones: Stroll, P¨¦rez.

La continuidad de Lance Stroll es m¨¢s bien un formalismo porque su padre es el propietario del equipo. Sergio P¨¦rez est¨¢ negociando en busca de un acuerdo a largo plazo, no de a?o en a?o, porque ve futuro en este equipo gracias al capital canadiense que entr¨® el a?o pasado. Sus apoyos mexicanos est¨¢n de acuerdo, as¨ª que parece cuesti¨®n de tiempo.

Haas. Sin confirmar. Opciones: Magnussen, Grosjean.

En una entrevista con AS, Guenther Steiner, director del equipo, reconoc¨ªa: "?Cambiar de pilotos? Es que tampoco hay muchas opciones mejores a nuestro nivel". Y probablemente tenga raz¨®n: Magnussen y Grosjean, con sus caracteres peculiares, dan 'show' al campeonato. Pod¨ªan haber sumado muchos m¨¢s puntos a estas alturas, especialmente el franc¨¦s, y ese es el principal argumento para desprenderse de alguno, o los dos. El problema es que en el mercado no hay muchas alternativas. Quiz¨¢s Checo P¨¦rez, si estuviera interesado.

Williams. Sin confirmar. Opciones: Russell, Kubica.

Russell estar¨¢ el a?o que viene en la parrilla y, salvo sorpresa, ser¨¢ en un Williams. La casa de Grove ha cambiado demasiado de pilotos en las ¨²ltimas temporadas. Lo de Kubica es diferente: su compa?ero le ha superado pr¨¢cticamente en todo y, de momento, no ha dado el nivel que se esperaba. Tiene patrocinadores polacos que influir¨¢, sin duda, en la decisi¨®n. Porque Williams necesita liquidez, como todos los equipos medianos y peque?os.