Locura absoluta en Hockenheim y triunfo ¨¦pico de Verstappen

Caos absoluto en Hockenheim, de lluvia a seco, de seco a lluvia, coches de seguridad, trompos y accidentes. Locura en el asfalto, F¨®rmula 1 en estado puro, y Max Verstappen sonriendo debajo del casco: victoria ¨¦pica del holand¨¦s de Red Bull en el GP de Alemania m¨¢s inexplicable que se recuerda, colapso de los Mercedes como un d¨ªa antes hizo Ferrari y, podio inexplicable que completaron Vettel, remontando desde la ¨²ltima plaza, y el Toro Rosso de Kvyat. El alem¨¢n, por cierto, arregl¨® en 15 vueltas la que parec¨ªa una de sus peores carreras de siempre, incapaz de igualar el ritmo de los de cabeza. Los tetracampeones siempre vuelven a tiempo.

El ruso, por su parte, regal¨® un podio impensable a Toro Rosso, aunque mejor dicho fue al rev¨¦s y gracias a la estrategia: montaron gomas de seco en el pen¨²ltimo coche de seguridad una vuelta antes que el resto de la parrilla, al igual que Stroll, y ambos se plantaron primero y segundo para disputar las vueltas definitivas. Verstappen se los comi¨®, como era de esperar, y luego har¨ªa lo propio Vettel, pero sobrevivi¨® Daniil, tercero, y acab¨® cuarto Lance. La nota amarga es para Carlos Sainz, que roz¨® el ¡®caj¨®n¡¯ so?ado: quinto final, pero claramente perjudicado por esa maniobra de Kvyat y Stroll, porque era el tercero de entre quienes siguieron la misma estrategia.

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?Y Hamilton, Bottas y Leclerc? Mejor empezar por la salida. P¨¦sima de Max, igual que en Austria, id¨¦ntico final. Se escap¨® Lewis en las primeras vueltas y le sigui¨® Valtteri, amenazaban con lo de siempre pero la lluvia a¨²n era intensa y las condiciones de pista, cualquier cosa menos ideales. Sergio P¨¦rez se fue al muro y provoc¨® el primer ¡®safety car¡¯, pero en general las incorrecciones eran constantes, m¨¢s cuando alg¨²n intr¨¦pido se lanz¨® con gomas lisas para saltar por los charcos.

Todos contra el mismo muro

El agua consumi¨® los m¨¦ritos de varios personajes que f¨¢cilmente pudieron ser el h¨¦roe del d¨ªa. Primero Leclerc, valiente hasta plantarse segundo, entonces tras Lewis, y aspirar a una victoria que habr¨ªa sido bals¨¢mica para su escuder¨ªa. Pero no, acab¨® contra el muro de la ¨²ltima curva. Despu¨¦s el propio Hamilton, en pleno ecuador de la prueba y aplicando un serio correctivo a toda la parrilla sobre mojado, pec¨® de optimista con neum¨¢ticos de seco y¡­ acab¨® contra el muro de la ¨²ltima curva. Al menos ¨¦l supo salir del entuerto y entrar ilegalmente en boxes para cambiar el aler¨®n delantero y los neum¨¢ticos, aunque como nadie estaba avisado la parada dur¨® m¨¢s de un minuto.

Eso plant¨® a Hulkenberg segundo, aunque no tardaran mucho los Mercedes en darle caza, primero Bottas y luego el campe¨®n. Iba cuarto, por tanto, el Renault del alem¨¢n, hasta que rest¨® importancia a una leve salida por la escapatoria y¡­ s¨ª, acab¨® contra el muro de la ¨²ltima curva. El propio Carlos hubiera aspirado quiz¨¢s a un premio mayor si no hubiese perdido el control de su McLaren para, precisamente, acabar rozando el muro de la ¨²ltima curva. Ah¨ª, tambi¨¦n ah¨ª destroz¨® su monoplaza Bottas cuando persegu¨ªa a Stroll en los ¨²ltimos compases de la carrera, mientras un Hamilton fuera de s¨ª se sal¨ªa por todas partes.

Pero con el asfalto sec¨¢ndose a toda velocidad, con ventaja total para quienes apostaron todo por el rojo, el neum¨¢tico, se relanzaron las ¨²ltimas cuatro vueltas y se escap¨® definitivamente el mayor talento de la parrilla actual, Max Verstappen, para ver solo la bandera a cuadros. Vettel resucit¨® a tiempo, aunque para resurrecci¨®n la del ruso m¨¢s feliz del planeta tierra, expulsado en su d¨ªa de Red Bull y Toro Rosso, este domingo huele a champ¨¢n. Stroll cuarto, Sainz s¨®lo quinto. Completan el top-10 Albon, Raikkonen, Giovinazzi, Grosjean y Magnussen. Acabaron s¨®lo trece coches, porque Gasly fue embestido por el tailand¨¦s de Toro Rosso y Norris y Ricciardo tuvieron aver¨ªas de motor. Fuera de los puntos, und¨¦cimo, finaliz¨® Hamilton en principio, aunque una sanci¨®n a los Alfa Romeo le coloc¨® finalmente noveno. Nada se explica en Hockenheim, por eso la F1 es el mayor espect¨¢culo sobre ruedas.