La sombra de Alonso es alargada en el paddock de la F¨®rmula 1¡­

Los tres l¨ªderes de Mercedes, Ferrari y Red Bull se sentaban en una conferencia de prensa y sal¨ªa el nombre de Fernando Alonso. Hamilton ped¨ªa su regreso, "el deporte necesita a los mejores". Verstappen echaba balones fuera porque es evidente que el volante 'top' m¨¢s libre de todos lo tiene ahora su compa?ero, Gasly. Y Vettel aprovechaba para subrayar que "nunca le he gustado a Fernando", pero que si vuelve no le importa. Fuera, por el 'paddock', Helmut Marko respond¨ªa a la pregunta de si el asturiano es una posibilidad para los energ¨¦ticos con un rotundo "no". Toto Wolff, mientras le inclu¨ªa en su equipo ideal junto a Lewis y Max. Unas horas antes, era Mattia Binotto quien sonre¨ªa al escuchar el nombre de Fernando.

Las puertas de Ferrari ahora est¨¢n cerradas porque han elegido un l¨ªder que no es Vettel, es Leclerc, y para el futuro conf¨ªan ciegamente en sus posibilidades, o al menos eso es lo que transmiten. Pero se puede decir que, por momentos, la presencia del bicampe¨®n asturiano es constante y su sombra, alargada en los circuitos de F¨®rmula 1. No por las gorras de Kimoa, o las cada vez m¨¢s escasas banderas asturianas. Sino porque el universo de la F1, pilotos, jefes de equipo, ingenieros o periodistas, sigue considerando a Alonso como uno de los grandes. Y para los grandes, casi siempre suele haber sitio.

Aunque no lo parezca, la gran mayor¨ªa de preguntas sobre Fernando en los circuitos del Mundial no proceden de la prensa espa?ola. Sobre todo en McLaren, ha habido mucho inter¨¦s internacional tras el cambio de posici¨®n de Alonso, que en abril deb¨ªa subirse al coche y no se descartaba alg¨²n entrenamiento libre hasta que, en verano y despu¨¦s del desastre de Indian¨¢polis, se subray¨® que no volver¨ªa a pilotar el F1 naranja.

Los rumores de verano no ayudan con tantos asientos libres para la parrilla de 2020 y con un cambio reglamentario intenso en 2021 que puede traer muchos movimientos entre los 'gallos' de la parrilla. Tampoco ayuda que el asturiano a¨²n no haya comunicado sus planes para lo que resta de 2019, ese desaf¨ªo dakariano que debe incluir un par de carreras de preparaci¨®n con el Toyota Hilux a partir de septiembre. La rumorolog¨ªa es constante y a ello se prestan muchos sectores, tambi¨¦n entre los medios internacionales. Se puede decir que Fernando Alonso, sin estar en la F1, no se ha marchado todav¨ªa¡­