Honda sigui¨® motivada pese a la baja de Marc M¨¢rquez
"Nunca hab¨ªa visto una moto tan destrozada. Los mec¨¢nicos se pusieron manos a la obra y hasta tuvieron tiempo de tomarse un caf¨¦" afirma Santi Hern¨¢ndez.
"No ver¨ªa normal que Honda fichara a Dovizioso para sustituir a Marc". Esta fue la firme respuesta que Santi Hern¨¢ndez dio en el podcast 'Por Orejas' el pasado 22 de diciembre despu¨¦s de ser preguntado por el rumor surgido en Italia de que Honda pod¨ªa estar pensando en fichar a Andrea Dovizioso para sustituir temporalmente a Marc M¨¢rquez en el Mundial de MotoGP 2021 hasta que el octocampe¨®n se recuperase al 100% de su fractura en el h¨²mero derecho.
Una imp¨¢vida r¨¦plica que el jefe de mec¨¢nicos de Marc en la f¨¢brica de Ala Dorada argument¨® a continuaci¨®n realzando la progresi¨®n que exhibi¨® Stefan Bradl desde la prueba de Brno hasta la cita de Portimao, donde el alem¨¢n se clasific¨® directamente para la Q2 y fue la primera Honda en ver la bandera a cuadros final en la regi¨®n del Algarve: "Si durante el a?o has valorado la opci¨®n de incorporarle como piloto probador y al final lo has descartado porque, entre otras cosas, Stefan ha hecho un gran trabajo, pues no entender¨ªa que ficharas a ese piloto por tres carreras. Tendr¨ªa mucho m¨¢s sentido que ese sustituto fuera Bradl, porque es el que tiene mejores sensaciones con la moto, es el que ha entendido cosas que suceden en las carreras y que solo se entienden en un gran premio, porque tiene la velocidad y porque es el probador que est¨¢ testando cosas para mejorar la moto. ?Qui¨¦n mejor que ¨¦l para sustituir a Marc?".
"Marc M¨¢rquez puede hacer cosas que probablemente los dem¨¢s no hacen"
As¨ª mismo, Hern¨¢ndez mostr¨® su disconformidad con la creencia de que la RCV123V es una moto construida en exclusiva para potenciar las cualidades del piloto de Cervera, si bien admiti¨® que no es una moto sencilla y necesitas hacer un acto de fe para pasar cierto l¨ªmite: "La Honda no es una moto sencilla, pero no estoy de acuerdo en que sea solo para Marc. En esta marca hay un piloto que despunta mucho m¨¢s que el resto. Lo que pasa es que Marc puede hacer cosas que probablemente los dem¨¢s no hacen. Por eso estamos trabajando en una moto que sea algo m¨¢s equilibrada. Pero tenemos una moto complicada y, de repente, Nakagami empieza a rodar r¨¢pido. La Honda es una moto de carreras. Para pasar cierto l¨ªmite tienes que hacer un acto de fe, creer, pero ella misma te genera dudas. Es all¨ª donde el piloto decide si lo prueba o se queda en ese punto. Stefan dio un salto de calidad cuando crey¨® y empez¨® a hacer cosas que hasta entonces no hac¨ªa".
El t¨¦cnico de Santa Coloma de Gramenet destac¨®, por encima del resto, la gran honestidad de Bradl, ya que en muchas ocasiones el piloto de Augsburgo le agradeci¨® su ayuda y consejos para ganar confianza y velocidad a lomos de la RC213V: "La verdad es que nos sorprendi¨® a todos, en positivo. Se adapt¨® muy bien al equipo. Entraba en el juego de las bromas. Me sorprendi¨® por lo honesto que es. Por las circunstancias y su rol de piloto de pruebas, en algunos momentos habr¨ªa sido f¨¢cil decir que los problemas los ten¨ªa la moto. Pero en ese aspecto fue muy sincero, y hubo muchas veces que me agradeci¨® mucho que le intentara ayudar con la moto, pero dec¨ªa que el problema era ¨¦l. Acababa de llegar de un test y me dec¨ªa que el problema lo ten¨ªa ¨¦l, no la moto, y que necesitaba algo de margen para resituarse. Esa honestidad se agradece mucho. Ha demostrado que es un gran piloto de pruebas y ha sabido gestionar una situaci¨®n que no era nada f¨¢cil".
Santi Hern¨¢ndez manda un recado a los grandes rivales de Marc M¨¢rquez en el Mundial de MotoGP
De igual modo, Santi Hern¨¢ndez no ocult¨® el annus horribilis que ha sido el 2020 para la marca de Tokio sin Marc, ya que por primera vez desde 1982, Honda finaliz¨® el campeonato sin lograr una victoria en las 14 pruebas disputadas: "Ha sido un a?o muy dif¨ªcil, muy duro. Al principio fue complicado. Primero pens¨¢bamos que Marc iba a poder volver en menos tiempo, y por eso uno no se prepara psicol¨®gicamente para una ausencia tan larga. Pens¨¢bamos que se iba a perder dos o tres carreras, en las que trabajar¨ªamos con Bradl como equipo de pruebas. Pero a medida que pasaban las semanas y las informaciones que te llegaban indicaban que la cosa se iba a alargar m¨¢s de la cuenta, pues tienes que cambiar el chip. La readaptaci¨®n cuesta mucho, porque pasamos de estar peleando por ganar o por meternos en el podio cada fin de semana, con el objetivo de luchar por el Mundial, a marcarnos un objetivo muy distinto. Marc es el piloto, con el que he trabajado, que cuando las cosas no van, o la moto no est¨¢, ¨¦l suple esas carencias. En 2016, teniendo una moto muy inferior al resto, gan¨® el Mundial. ?Por qu¨¦? ?l supli¨® lo que la moto no ten¨ªa, en ning¨²n momento dej¨® de darle al gas".
El catal¨¢n ensalz¨® orgulloso el grupo de mec¨¢nicos que conforman el Repsol Honda, rememorando que en ning¨²n momento perdieron la motivaci¨®n a pesar de no estar luchando por las victorias: "Lo m¨¢s bonito que nos ha pasado este a?o es que cada uno de nosotros ha encontrado su propia motivaci¨®n. Un ejemplo de esa motivaci¨®n lo tuvimos en Portimao. Stefan, en el Warm Up, se cay¨® y destroz¨® la moto. Nunca hab¨ªa visto una moto tan destrozada y eso que de Marc hemos visto muchas. E incluso nuestro jefe, Takeo Yokoyama, nos dijo que entend¨ªa la situaci¨®n y que, si no hab¨ªa tiempo para repararla, se hac¨ªa cargo de la situaci¨®n. Pero los mec¨¢nicos se pusieron manos a la obra y hasta tuvieron tiempo de tomarse un caf¨¦ con la moto terminada. Lo f¨¢cil, para un equipo que no se est¨¢ jugando nada, en la ¨²ltima carrera y cuando, adem¨¢s, el jefe te lo permite, hubiera sido relajarnos. Pues el grupo asumi¨® el riesgo y eso habla por s¨ª mismo. Honda no nos exigi¨® nada en ning¨²n momento. Entendieron la situaci¨®n y nos dieron mucha tranquilidad, que es lo que m¨¢s importa en estos casos. En un a?o tan complicado y condicionado por el coronavirus, s¨®lo puedo agradecer el trato que nos ha dispensado Honda; es para quitarse el sombrero".
Por ¨²ltimo, Santi no desaprovech¨® la oportunidad para mandar un recado a los grandes rivales de su pupilo en la clase reina: "Los que ten¨ªan que pegar el pu?etazo encima de la mesa y posicionarse como l¨ªderes, no lo han hecho. Nadie lo ha hecho. Lo sorprendente es que gente como Vi?ales, Quartararo o Dovizioso han estado en otro mundo. Es como si a los galgos les hubieran quitado la liebre y hubieran dejado de correr. Puede que a principio de temporada se prepararan para ganar al campe¨®n, de golpe y porrazo desapareciera, y no supieran qu¨¦ hacer y se perdieran. Quartararo gan¨® las dos primeras carreras en Jerez y luego desapareci¨®. Me sorprendi¨® bastante".