No habr¨¢ trato de favor a Honda en el Mundial por Marc M¨¢rquez
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, descarta que el campeonato haga una excepci¨®n con HRC permiti¨¦ndoles poner una tercera RC213V para Dovizioso.
19 de febrero. Este d¨ªa en el circuito de Sepang, si la pandemia del coronavirus lo permite, dar¨¢ comienzo la pretemporada del Mundial de MotoGP 2021 con dos d¨ªas de entrenamientos al sur de la ciudad de Kuala Lumpur (Malasia) donde la parrilla de la clase reina empezar¨¢ a pulir sus nuevas monturas antes de hacer las maletas y poner rumbo a Losail para realizar los ¨²ltimos ajustes en otras dos jornadas de test (10-12 de marzo) previas a la primera cita de la temporada en Qatar (28 de marzo).
Cuatro d¨ªas de test donde todo parece indicar que al igual que ha venido sucediendo desde el GP de Espa?a 2020, el foco de atenci¨®n va a estar puesto en el garaje n¨²mero 93 del Repsol Honda. Porque, a d¨ªa de hoy, la presencia de Marc M¨¢rquez es una completa inc¨®gnita. El octocampe¨®n se encuentra en pleno proceso de recuperaci¨®n en Cervera despu¨¦s de pasar el pasado 3 de diciembre por el quir¨®fano del Hospital Ruber Internacional de Madrid para colocarle una nueva placa de titanio con aporte de injerto de cresta il¨ªaca asociado a un colgajo libre cortico-peri¨®stico tras detectarle una?pseudoartrosis en su h¨²mero derecho.
"El principal riesgo es que los g¨¦rmenes impidan la formaci¨®n de callo y precise de nuevas cirug¨ªas"
Sin fecha oficial para su retorno a la competici¨®n, en Italia han comenzado a discutir sobre la necesidad de que Dorna haga una excepci¨®n con HRC, al igual que hizo en 2012 con M¨¢rquez cuando elimin¨® la norma que prohib¨ªa a un debutante pilotar una MotoGP de f¨¢brica o en 2015 con Fabio Quartararo, cuando le otorgaron una concesi¨®n para correr en Moto3 despu¨¦s de ganar el CEV a pesar de no haber cumplido a¨²n los 16 a?os, y permita a la f¨¢brica del Ala Dorada poner, durante toda la edici¨®n del 2021, una tercera RC213V en el box del Repsol Honda para Andrea Dovizioso.
Preguntado por esta singular propuesta, Carmelo Ezpeleta ha negado rotundamente en una entrevista a 'Motorionline' que Dorna est¨¦ plante¨¢ndose dar un trato de favor a la marca de Tokio por la compleja situaci¨®n del octocampe¨®n: "Las excepciones est¨¢n fuera de discusi¨®n. No ser¨¢ posible poner en pista m¨¢s de dos motos por equipo. Honda tiene dos plazas disponibles para el Repsol Honda y otra dos para el equipo de Lucio Cecchinello".
Las opciones de Honda si Marc M¨¢rquez no llega a tiempo
Tomando como referencia estas declaraciones de Ezpeleta, es de esperar que HRC maneje varias alternativas por si Marc no est¨¢ f¨ªsicamente al 100% para subirse de nuevo a la montura nipona durante la pretemporada o en la primera carrera. Salvo sorpresa de ¨²ltima hora, las disyuntivas m¨¢s l¨®gicas que actualmente puede tener encima de la mesa la formaci¨®n naranja son cuatro:
Opci¨®n 1: Convencer a Andrea Dovizioso.
Opci¨®n 2: Frenar la salida de ?lex Marquez.
Opci¨®n 3: Dar la alternativa a Takaaki Nakagami o ?lvaro Bautista.
Opci¨®n 4: Mantener al probador Stefan Bradl.
Ezpeleta no considera a Andrea Dovizioso un piloto retirado
El dirigente nacido en Barcelona?tambi¨¦n ha valorado el adi¨®s de Andrea Dovizioso a la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo, afirmando que no le considera un piloto retirado: "Obviamente no tener a Andrea es una p¨¦rdida. Aparte de este a?o, en a?os anteriores ha sido tres veces subcampe¨®n del mundo. Por el momento no ha encontrado ning¨²n acuerdo para correr, pero tambi¨¦n dijo que podr¨ªa ser un a?o sab¨¢tico. No s¨¦ si volver¨¢ este a?o o el pr¨®ximo, pero no lo considero un piloto retirado. No hablaba de jubilaci¨®n, hablaba de un sab¨¢tico".
"Volver¨¦ a MotoGP tan pronto como encuentre un proyecto dirigido por la misma pasi¨®n y la misma ambici¨®n que yo tengo, y dentro de una organizaci¨®n que comparta mis mismos objetivos, valores y m¨¦todos de trabajo". Estas fueron las palabras que el de?Forlimpopoli escribi¨® el pasado 10 de noviembre en sus redes sociales donde confirm¨® que hab¨ªa rechazado las propuestas de Honda y Yamaha para convertirse en su probador, as¨ª como de Aprilia para reemplazar a Andrea Iannone como piloto oficial de la f¨¢brica de Noale. Veremos si Andrea consigue en 2021 cerrar ese plan que concuerde con su pasi¨®n y ambici¨®n.