El gen ganador de los Sainz
El a?o 2020 trae 谷xitos a los Sainz: victoria en el Dakar, nombrado mejor piloto de la historia del WRC, Premio Princesa de Asturias y fichaje por Ferrari.
No es exagerado afirmar que entre las pocas alegr赤as deportivas que ha tra赤do 2020, el apellido Sainz ha protagonizado una buena mayor赤a. En enero, Carlos padre gan車 el Dakar en Arabia Saud赤 con una exhibici車n de ritmo, en una de las ediciones con mayor velocidad media que se recuerda, frente a Al Attiyah y Peterhansel. Durante el confinamiento, fue proclamado mejor piloto de rallys de la historia, galard車n escogido por aficionados y periodistas expertos. Esta semana fue reconocido con el Premio Princesa de Asturias de los deportes. Y Carlos hijo cerr車 su fichaje por Ferrari para las pr車ximas dos temporadas revolucionando el universo de la F車rmula 1.
Los 谷xitos recientes se explican mejor desde los sinsabores y el esfuerzo de los a?os previos. Y es que, al bicampe車n espa?ol, el desierto le ha devuelto la fortuna que le deb赤a en las 迆ltimas visitas. Desde el triunfo en 2010 (con Volkswagen) vino una racha dif赤cil, se implic車 hasta el fondo en el proyecto Peugeot pero tuvo que esperar hasta 2018 para lograr su segundo Touareg, el que m芍s se hizo esperar. "Carlos nos aport車 much赤simo y nos hizo ganar a?os con su experiencia. Sus exigencias siempre tienen razones detr芍s, ponen el dedo en la llaga en problemas que hay que mejorar", dec赤a Bruno Famin, entonces director deportivo del fabricante, que describi車 aquella edici車n como "un Dakar de antolog赤a".
Despu谷s lleg車 a Mini X-Raid con un buggy a medio terminar que le hizo sudar y sufrir en 2019. Sven Quandt, responsable del bloque y con una personalidad muy peculiar, aseguraba en una entrevista anterior que "trabajar con Carlos es algo precioso, la primera vez que se subi車 al coche lo hizo segundo m芍s r芍pido modificando s車lo la suspensi車n". Dedic車 dos a?os a reforzar la puesta a punto del JCW Buggy para hacerlo campe車n en Arabia el pasado enero, con 58 a?os, estirando su propio r谷cord de longevidad. Pero esa forma de trabajar ha sido una constante desde sus inicios en los rallys, hace tres d谷cadas. Guenther Steiner, quien fue su mec芍nico en Lancia en los a?os 90 (y ahora es jefe de Haas en la F1), le describe como "un piloto muy, muy exigente pero muy, muy profesional, del que aprendes c車mo la determinaci車n te lleva al 谷xito".
De casta le viene al galgo
Carletes, o Sainz Jr, es desde hace tiempo Carlos Sainz, sin diminutivos. Con 24 a?os, se ha labrado su propio 谷xito en la 谷lite del automovilismo. En su fichaje por la mejor escuder赤a de todos los tiempos, "el Real Madrid de la F1", ha tenido mucho que ver c車mo se sobrepuso durante la pasada temporada a unas circunstancias m芍s que exigentes: se qued車 fuera de Red Bull y Renault y encontr車 un volante en McLaren que debi車 asegurar a toda prisa. La apuesta, arriesgada para ambos, se sald車 con la mejor campa?a de su vida (sexto del Mundial y podio en Brasil). "Claramente el mejor del resto", describ赤a Christian Horner, jefe del equipo energ谷tico que le dej車 marchar. Para Helmut Marko, asesor del proyecto, "Carlos beneficiar芍 a Ferrari".
En McLaren, quienes trabajan d赤a a d赤a con Sainz tienen sentimientos encontrados, "felices por 谷l pero tristes por su marcha", cuentan desde Woking. Ha echado horas en la f芍brica, se mud車 a pocos kil車metros para poder colaborar de primera mano en el desarrollo aerodin芍mico del monoplaza. A Tom Stallard, su ingeniero de carrera le "impresion車 desde el primer d赤a que tiene un conocimiento t谷cnico bastante bueno y quiere desarrollarel coche en primera persona". Para Andreas Seidl, team principal, "Carlos es impresionante cuando habla en las reuniones, parece un ingeniero y adem芍s es muy r芍pido". Un Sainz est芍 inevitablemente ante los 迆ltimos grandes triunfos de su carrera y el otro, a punto de iniciar la etapa de su plenitud, pero los comentarios de quienes les rodean se asemejan. No es casualidad, comparten el mismo gen ganador.