Montmel¨®, tocado: algunos jefes quieren llevar los test a Bahr¨¦in
El clima que ha sufrido la F1 esta semana ha hecho que algunos equipos reclamen cambiar a un circuito m¨¢s c¨¢lido como el de Sakhir.
Desde hace a?os, el Circuito de Barcelona-Catalu?a se ha ganado a pulso el acoger en primicia a los nuevos coches de F¨®rmula 1. Su representativo trazado, su cercan¨ªa a las f¨¢bricas de los equipos y sus condiciones forman una combinaci¨®n definitiva para gozar del privilegio de albergar los test de pretemporada, pero eso puede estar en peligro de acabarse pronto. ?El motivo? Solo uno, el mal tiempo que ha acompa?ado esta semana al paddock. El fr¨ªo, la lluvia y la nieve han hecho aparecer voces reclamando un sitio m¨¢s c¨¢lido, en concreto, Bahr¨¦in.
Uno de los primeros en pedir que se considere el cambio es Eric Boullier, el jefe deportivo de McLaren. "Nunca puedes saber el clima meses antes, pero en Bahr¨¦in estar¨ªa garantizado un buen clima y se sugiri¨® nuevamente hace meses. Por razones econ¨®micas, algunos equipos lo rechazaron, pero creo que necesitamos considerar seriamente volver all¨ª. Est¨¢ de camino a Australia, as¨ª que log¨ªsticamente hay algunos mecanismos que podr¨ªamos usar todos juntos para ahorrar dinero y compensar el viaje", opinaba en 'Sky Sports'.
Christian Horner, su hom¨®nimo en Red Bull, va a m¨¢s y pide directamente trasladar los test ya en 2019: "Venimos aqu¨ª (a Barcelona) por razones de costes, es m¨¢s barato que enviar todo el equipo a Bahr¨¦in, pero el no correr nos termina costando dinero por la falta de desarrollo y de oportunidades para arreglar fallos. Si hay una oportunidad de ir a un clima m¨¢s c¨¢lido el pr¨®ximo a?o, la tomar¨ªamos. Solo hay ocho d¨ªas, no hay otro deporte en el que tengas tan pocos d¨ªas de pr¨¢ctica antes de entrar en un torneo importante".
Y un tercero que se suma a esa corriente es James Key, director t¨¦cnico de Toro Rosso, quien argumenta que ya estuvieron all¨ª antes y pueden volver otra vez: "Probamos en Bahr¨¦in, creo que en 2014 (junto con Jerez), y es perfectamente factible. La de Barcelona es una gran pista de referencia y da muchos datos ¨²tiles, por eso venimos, pero cuando hay estas condiciones es complicado. Esta semana es un muy mal ejemplo de lo que puede suceder, pero creo que si podemos ir a Bahr¨¦in, en mi opini¨®n, es un dinero bien gastado".
Parece que las opiniones favorables al cambio son mayor¨ªa, pero hay escuder¨ªas que ven m¨¢s inconvenientes en ello. Es el caso de Haas, como ejemplifica su jefe Gunther Steiner: "El coste es uno de los elementos de ir a Bahr¨¦in, no es f¨¢cil, y tampoco la log¨ªstica. No pueden hacerse una idea de todo lo que llega al circuito cada d¨ªa para el coche, es brutal". Y de Force India. "Si fu¨¦ramos a Bahr¨¦in la producci¨®n del coche cambiar¨ªa", dice Andrew Green (director t¨¦cnico). Quiz¨¢, la nieve pueda costar m¨¢s de un d¨ªa de F1 a Montmel¨®. Esperemos que no...