Boullier: "No ser¨ªa feliz con un podio este a?o, queremos ganar"

¡ªEsta pregunta es siempre la misma: ?c¨®mo est¨¢, Eric?

¡ª?S¨ª?? Mejor que otros a?os?

¡ªEhhh ...

¡ªTiene otra cara (risas).

¡ªS¨ª, s¨ª, me he visto menos estresado y as¨ª se me ve, me han dicho¡­

¡ªEstoy leyendo que McLaren est¨¢ listo, ?est¨¢ realmente listo?, porque este a?o no hay excusas¡­

¡ªNo, no, no. No hay excusas. ?Listos? S¨ª, todo lo preparados que podamos estar. Esta es la raz¨®n por la que tambi¨¦n estamos probando, para tratar de descubrir y aclarar los ¨²ltimos detalles, por lo que tenemos un par de cosas que debemos corregir, modificar y cambiar. Pero es lo mismo para todos.

¡ª?En qu¨¦ es McLaren mejor que el a?o pasado?

¡ªBueno, creo que como organizaci¨®n s¨ª, siempre mejoramos las cosas. Los ¨²ltimos cuatro a?os, hemos cambiado mucho la forma en que trabaj¨¢bamos anteriormente, la organizaci¨®n en s¨ª misma ha cambiado mucho.

¡ª?Es todo m¨¢s claro?

¡ªS¨ª, m¨¢s lineal, m¨¢s ¨¢gil, m¨¢s colaborativo. As¨ª que s¨ª, me refiero a que me gusta el McLaren actual porque puedo ver que cada a?o se est¨¢ volviendo m¨¢s poderoso, no en t¨¦rminos de dinero o personas, simplemente la forma en que funciona funciona cada vez mejor.

¡ªEs algo parecido a lo que hizo con Lotus Renault, ese es su trabajo¡­

¡ªS¨ª, aunque es una organizaci¨®n diferente y debes respetar el ADN del equipo, creo que todo funciona, mucho mejor que hace tres a?os.

¡ª?Cu¨¢l es su opini¨®n sobre la unidad de potencia Renault y sobre todo su fiabilidad y potencia?

¡ªEstamos contentos.

¡ªPero Renault habla antes de fiabilidad y¡­

¡ªBueno, puedo entender a Renault. Tuvieron un fin de a?o dif¨ªcil el a?o pasado, por lo que tuvieron que trabajar en la fiabilidad quiz¨¢s m¨¢s que Ferrari o Mercedes. Especialmente en una nueva regulaci¨®n donde podemos usar solo tres motores por temporada. Parece que hicieron un buen trabajo durante el invierno, pero esto es como cualquier organizaci¨®n en el mundo, ya sabes, si cambias la fiabilidad no puedes hacer todo, as¨ª que quiz¨¢ hayan perdido un poco de rendimiento al principio, creo que quer¨ªan para nosotros que la fiabilidad fuera una hecho, aunque nunca se puede dar al cien por cien, pero al menos intentar cubrirlo de alguna manera.

¡ªYa, tener fiabilidad viniendo de donde vienen estos a?os¡­

¡ªS¨ª, parece que hicieron un buen trabajo y estoy de acuerdo con su postura, especialmente en la posici¨®n de McLaren, necesitamos correr, correr, correr¡­

¡ªDijo que la unidad de potencia tiene un segundo extra en comparaci¨®n con el a?o pasado, pero eso no es suficiente para ser competitivo...

¡ªS¨ª, no voy a comentar sobre esto, pero... tu sabes que todo es un conjunto, se necesita el coche, el motor, los ingenieros¡­

¡ªEso es, McLaren tiene que hacer algo m¨¢s, no solo vale con el cambio de motor de Honda a Renault¡­

¡ªS¨ª, eso es lo que estoy diciendo. Es un conjunto, el coche y el motor, y tambi¨¦n la forma en que ambos interact¨²an. La forma en que funciona y la forma en que puede utilizar las fortalezas del motor para mejorar su chasis y viceversa. Lo que quiero decir con esto, si tu coche es demasiado pesado, no tendr¨¢s una buena velocidad en l¨ªnea recta. Por ejemplo. Necesitas interactuar estos elementos. Y dependiendo del rendimiento del motor, normalmente se ajusta la eficiencia de su chasis.

¡ª?Necesitan m¨¢s tiempo para esto?

¡ªS¨ª, un poco. Aqu¨ª es donde aprender c¨®mo trabajar con Renault ser¨¢ crucial en las pr¨®ximas semanas o meses.

¡ªS¨ª. Va a tomar un tiempo, s¨ª.

¡ªEn el tiempo necesario, la siguiente pregunta es obviamente si McLaren pelear¨¢ con Red Bull, con Mercedes, con Ferrari¡­

¡ªA¨²n no lo sabemos. Tenemos que esperar un poco ...

¡ª?Cu¨¢les son sus sensaciones?

¡ªEs muy pronto a¨²n, mira lo que est¨¢ pasando con el clima y la temperatura, no podemos probar demasiado todav¨ªa¡­ Cuando sepa m¨¢s sobre d¨®nde estamos, entonces podemos comenzar a pensar contra qui¨¦n vamos a correr, pero por supuesto, nuestra referencia de alguna manera es Red Bull, porque usamos el mismo motor.

¡ª?Cu¨¢l es su opini¨®n sobre Alonso en Daytona, Le Mans, WEC, F¨®rmula 1? ?Le parece bien tantas competiciones?

¡ªS¨ª, por supuesto, est¨¢ bien. ?Por qu¨¦?

¡ªNo parece algo f¨¢cil.

¡ªNo es dif¨ªcil. Es gracioso, ya sabes, hace diez a?os hab¨ªa test y los pilotos estaban probando dos, tres, cuatro d¨ªas entre cada gran premio, as¨ª que...

¡ªEso era antes, en la F1 actual, Fernando es el ¨²nico que tiene un programa as¨ª, un a?o as¨ª¡­

¡ªS¨ª, pero esto es lo que hab¨ªa hace diez a?os y nadie se quejaba de que estuviera ocupado. As¨ª que yo estoy contento con lo que va a hacer Fernando, de hecho le ayudar¨¢ a ser a¨²n m¨¢s inteligente, m¨¢s listo, mejor. Porque va a entrar en una rutina que ser¨¢ la misma semana tras semana y lo ayudar¨¢ a estar muy concentrado en su trabajo como piloto de carreras.

¡ªEsta pregunta es la que todos los espa?oles quieren saber. ?ganar¨¢ carreras Alonso este a?o?

¡ªVeremos¡­

¡ªLo dir¨¦ de otra manera. ?Estar¨¢ contento Eric con un podio este a?o?

¡ªNo.

¡ª?Con una victoria?

¡ªNo lo s¨¦. No quiero dar ninguna expectativa. No lo sabemos todav¨ªa. Espere.

¡ªTenemos que hacerlo, pero quiero decir si al final de a?o el jefe de McLaren dice¡­ 'tengo un podio'

¡ªEl a?o pasado pensaba que Fernando Alonso dejar¨ªa el equipo. ?Por qu¨¦ cree que Fernando todav¨ªa est¨¢ en McLaren?

¡ªPorque creo que todav¨ªa cree que puede ganar un d¨ªa en McLaren.

¡ªGracias Eric y suerte.

¡ªLo mismo para usted.