Honda recuper車 14 CV en Francia
Peque?as mejoras a nivel de fiabilidad en el turbocompresor y motor de combusti車n y un nuevo aceite de ExxonMobil, claves de esta ganancia.
"Juntos ganaremos, y cuando lo hagamos, dominaremos. McLaren es un equipo ganador y tambi谷n Honda". Esta profec赤a de Ron Dennis en la primavera de 2015 en plena crisis deportiva de McLaren-Honda debido a la falta de potencia y fiabilidad de la unidad de potencia japonesa siete a?os despu谷s se ha hecho realidad en el Mundial de F車rmula 1.
Nueve podios, cinco victorias o tres poles position son algunas de las estad赤sticas que Max Verstappen y Sergio P谷rez han logrado al volante del RB16B en las ocho carreras disputadas hasta la fecha y que han aupado a la formaci車n de Milton Keynes a lo m芍s alto de ambos campeonatos con una holgada diferencia con respecto a Lewis Hamilton (20 puntos) y Mercedes (40 puntos).
Un sobresaliente rendimiento gracias al paquete que conforman el chasis y la aerodin芍mica del monoplaza energ谷tico, donde sobresale un aler車n trasero minimalista que genera menos apoyo en curvas pero es m芍s eficiente en las rectas, y el innovador propulsor fabricado en Sakura, que desde el GP de Francia 2021 es 14 CV m芍s potente.
La revista 'Auto Motor und Sport' afirma que Honda ha logrado esta ganancia gracias a las peque?as mejoras a nivel de fiabilidad en el turbocompresor y motor de combusti車n que incorpor車 en la cita de Paul Ricard, as赤 como un nuevo aceite desarrollado por ExxonMobil que mejora la lubricaci車n de la RA621H y reduce su temperatura de funcionamiento.
Una teor赤a que Mattia Binotto comparte despu谷s de analizar en Maranello (Italia) las 迆ltimas dos pruebas del campeonato: "Honda ha aumentado su potencia con respecto a las 迆ltimas carreras, si bien simplemente han recuperado el nivel de potencia que ten赤an en Bahr谷in. Lo que veo es que han solucionado sus problemas de fiabilidad y han recuperado las prestaciones que ten赤an en el inicio de temporada. Cuando en Bahr谷in sufrieron problemas debieron reducir la potencia de sus motores y y ahora vuelven a disponer de ella. No se trata en modo alguno de un incremento de potencia".
"Habr芍 un n迆mero razonable de cosas que volver芍n m芍s r芍pido al monoplaza en las pr車ximas carreras. Y tambi谷n algo en la unidad de potencia, m芍s alg迆n detalle que no est芍 tan resuelto", ha reconocido esta semana James Allison, director t谷cnico de Mercedes, despu谷s de observar que la diferencia con Red Bull y 'Mad Max' cada carrera aumenta. Veremos si son suficientes para derrotar a una dupla que, tal y como anticipi車 Dennis hace casi un lustro, est芍n dominando con mano de hierro esta edici車n.