Mercedes ahora dice que s¨ª tendr¨¢n mejoras en 2021
James Allison contradice a Toto Wolff: "Habr¨¢ un n¨²mero razonable de cosas que volver¨¢n m¨¢s r¨¢pido al monoplaza en las pr¨®ximas carreras".
Toto Wolff insisti¨® durante la pasada semana en que no habr¨ªa evoluciones en el Mercedes cuando el mism¨ªsimo Lewis Hamilton ped¨ªa m¨¢s velocidad en las rectas. El dirigente austriaco no quer¨ªa comprometer el desarrollo del coche de 2022 por alterar levemente las prestaciones del W12, pero donde dije digo, digo Diego. Porque James Allison, director t¨¦cnico de la f¨¢brica, confirm¨® en el podcast de la F¨®rmula 1, 'Beyond the grid', que habr¨¢ "un n¨²mero razonable de cosas que volver¨¢n m¨¢s r¨¢pido al monoplaza en las pr¨®ximas carreras".
Se refiere a mejoras en "la aerodin¨¢mica, pero tambi¨¦n alrededor de la unidad de potencia, m¨¢s alg¨²n detalle que no est¨¢ tan resuelto" como quisieran. El ingeniero ingl¨¦s es consciente de que Hamilton requiere "un coche que se ajuste a sus habilidades", ha estado recientemente en Brackley "haciendo vueltas de simulador" y est¨¢ comprometido para encontrar algo que les acerque a Red Bull en las pr¨®ximas carreras.
Los austriacos han ganado los ¨²ltimos cuatro grandes premios de forma consecutiva y el liderato de Verstappen sobre Lewis se extiende ya a 18 puntos. El campe¨®n no vence desde el GP de Espa?a. Se espera un paso adelante de Mercedes en Silverstone, su circuito por excelencia, pero no hay tantas pistas en el calendario que vayan a minimizar a Red Bull en lo que resta de campeonato.
Adem¨¢s, en Milton Keynes no tienen complejos a la hora de destinar recursos del techo de gasto a mejorar su RB16B, aunque eso pueda retrasarles ligeramente a comienzos de la pr¨®xima temporada. Hay un Mundial en juego. Si bien, parece que en Brackley ya se han puesto manos a la obra.