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Podio sanador de Sainz
El madrile?o fue segundo y salv車 el d赤a de Ferrari despu谷s del desastre y abandono de Leclerc. Verstappen por fin gana en M車naco y es el nuevo l赤der.
Lleg車 la plana mayor de Maranello encabezada por John Elkann y sus chavales, acicalados para la ocasi車n con el traje t赤pico de M車naco y dispuestos a presenciar el gran d赤a de Charles Leclerc. Pero Ferrari, que a迆na lujo, tradici車n y leyenda, es tambi谷n drama: el piloto local sali車 a dar las vueltas de calentamiento y sinti車 una aver赤a en la transmisi車n que fue irreparable. Los t谷cnicos apostaron por salir desde la pole obviando que el accidente del s芍bado hab赤a da?ado seriamente elementos colindantes con la caja de cambios. Para evitar una penalizaci車n, no sustituyeron la pieza. Los aplausos de Binotto en la tarde anterior, "decepcionado" por que su compa?ero no hubiera bloqueado la primera fila, obviaron que la fiesta hab赤a terminado contra el muro. Menos mal que Carlos Sainz salv車 el domingo y levant車 los 芍nimos de un garaje derrumbado con una actuaci車n soberbia, pero sobria, que le vale su primer podio como piloto del equipo m芍s grande, y turbulento, del planeta automovilista.
Parti車 tercero virtual ante la ausencia del poleman, por detr芍s de Verstappen y Bottas. El neerland谷s se cerr車 hacia el interior y el finland谷s bloque車. No hubo intercambio de posiciones delante y apenas alguna detr芍s. A partir de ah赤, bien sabido es que en Montecarlo no se puede adelantar. El milagro es que se puedan alcanzar los 270 kil車metros por hora, como para pedir otra clase de maniobras. Se adormeci車 la tarde hasta que llegaron las paradas en boxes.
Bottas sucumbi車 en el cambio de neum芍ticos
Encendi車 la mecha Hamilton, sumido en la vulgaridad de la zona media. Par車 el primero en la vuelta 30 y forz車 la reacci車n de rivales cercanos. Pero se defendi車 Gasly, que par車 justo despu谷s y se mantuvo delante, y sobrepas車 a ambos un s車lido Vettel, porque Aston Martin sab赤a que en M車naco es mejor retrasar al m芍ximo el cambio de neum芍ticos. Delante, tuvo la iniciativa Bottas, que defend赤a la plata: se atasc車 la rueda delantera derecha y termin車 su jornada de trabajo. No habr赤a ning迆n piloto de Mercedes en el podio, un equipo que tiende al desastre cuando no corre por la victoria.
Eso allan車 el camino a Sainz, que deb赤a entonces cubrir la parada de Norris y su McLaren celeste y naranja que luce con clase el hist車rico patrocinio de Gulf. Si Lando estren車 gomas en la vuelta 31, Carlos lo hizo dos m芍s tarde, tras salvar un tren de doblados. ?l quer赤a m芍s vueltas, sent赤a que ten赤a ritmo para cazar a?Mad Max, pero la lucha por el triunfo se hab赤a escapado antes. El s芍bado en la Q3, concretamente. A partir de ah赤, puso presi車n sobre el Red Bull y lleg車 a quedarse a algo menos de tres segundos, pero no merec赤a la pena arriesgar y la distancia se consolid車. El segundo puesto, su tercer podio como piloto de F1, alivia el inicio de temporada de Ferrari y refuerza su posici車n dentro del garaje de los italianos. Dos en uno.
Mientras tanto, march車 pl芍cido Verstappen hacia un triunfo que no hizo afici車n, pero se recordar芍 toda la vida, como todos los que se consiguen en esta ciudad m芍gica, sobre todo porque debi車 alcanzarlo hace tres a?os, cuando se dio de bruces con el acero de La Piscina. Adem芍s, es el nuevo l赤der del Mundial porque Hamilton finaliz車 s谷ptimo, desquiciado, protest車n con la estrategia. La filosof赤a zen s車lo funciona cuando est芍s al frente del pelot車n. Lleg車 a hacer una parada extra cuando no ten赤a nada que perder para lograr la vuelta r芍pida, que vale un punto. Todos contar芍n en Abu Dhabi.
Checo, Vettel y un desquiciado Hamilton
Checo remont車 con la estrategia ＆larga＊ hasta la cuarta posici車n y presion車 cuanto pudo a Norris, a quien caz車 a 12 vueltas para el final. Fue insuficiente, en M車naco no se adelanta, y el brit芍nico coron車 un podio de quilates con tres j車venes que no pertenecen al club de los billonarios, pero van sobrados de talento. Vettel consolid車 el quinto delante de Gasly, mientras que Stroll, Ocon y Giovinazzi cerraron los puestos de puntos. No accedieron Ricciardo, doblado por su compa?ero, ni Alonso, 13? y retrasando su?pit stop hasta que hubiera un coche de seguridad o bandera roja que nunca llegaron. La bandera roja, rossa, la pondr赤a Sainz en el podio de M車naco.
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1h:38:56.820 |
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2
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+8.968 |
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+19.427 |
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4
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+20.490 |
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5
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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1h:38:56.820 |
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2
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+8.968 |
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+19.427 |
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+20.490 |
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5
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+52.591 |
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6
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+53.896 |
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7
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+1:08.231 |
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1 vuelta |
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47 |
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44 |
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7
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38 |
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8
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24 |
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9
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16 |
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10
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12 |
| pos escuder赤a |
|---|
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1
Red Bull
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Mercedes
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McLaren
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4
Ferrari
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|
5
Aston Martin
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6
AlphaTauri
|
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7
Alpine
|
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8
Alfa Romeo Racing
|
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9
Williams
|
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10
Haas F1 Team
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
Red Bull
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149 |
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2
Mercedes
|
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148 |
|
3
McLaren
|
|
80 |
|
4
Ferrari
|
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78 |
|
5
Aston Martin
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19 |
|
6
AlphaTauri
|
|
18 |
|
7
Alpine
|
|
17 |
|
8
Alfa Romeo Racing
|
|
1 |
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9
Williams
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0 |
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10
Haas F1 Team
|
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0 |
| pos piloto |
|---|
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1
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4
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5
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6
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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105 |
|
2
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101 |
|
3
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|
56 |
|
4
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|
47 |
|
5
|
|
44 |
|
6
|
|
40 |
|
7
|
|
38 |
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8
|
|
24 |
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16 |
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10
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12 |