Red Bull sugiere que Mercedes bloque¨® su continuidad en la F1
"Supongo que, adem¨¢s de Red Bull y AlphaTauri, los tres equipos de Ferrari y Renault estar¨¢n de acuerdo en congelar los motores este jueves", afirma Helmut Marko.
"El acuerdo que ten¨ªamos el viernes desapareci¨® repentinamente el lunes. Ahora toca comenzar de nuevo las conversaciones y negociaciones". Con estas palabras, Helmut Marko expres¨® el pasado 27 de enero el malestar que inundaba la c¨²pula de Red Bull despu¨¦s de contemplar como la Comisi¨®n de la F¨®rmula 1 hab¨ªa rechazado su ¨²nica condici¨®n para continuar en el Gran Circo y no seguir el mismo camino que Honda a finales de a?o.
Porque despu¨¦s de tres duros meses de di¨¢logos con Mercedes, Renault y Ferrari para congelar el desarrollo de las unidades de potencia a partir de 2022 y poder seguir usando de esta manera el propulsor de Sakura hasta la llegada de la nueva generaci¨®n de motores h¨ªbridos prevista para 2026, a ¨²ltima hora, y sin previo aviso, una de estas tres partes implicadas rompi¨® este acuerdo.
Red Bull necesita el apoyo de seis equipos del Mundial de F1
Ahora, dos semanas despu¨¦s, Helmut Marko sugiere en 'F1-Insider' que el protagonista de esta espantada fue el fabricante alem¨¢n: "Necesitamos el pr¨®ximo 11 de febrero seis votos favorables de diez equipos, una mayor¨ªa simple. Supongo que, adem¨¢s de Red Bull y AlphaTauri, los tres equipos de Ferrari, Ferrari, Alfa Romeo y Haas, as¨ª como Renault estar¨¢n de acuerdo".
Una severa acusaci¨®n que no concuerda con las ¨²ltimas palabras de Toto Wolff en la televisi¨®n 'RTL', donde el austriaco asegur¨® que su formaci¨®n votar¨¢ este jueves a favor de la congelaci¨®n de los motores si se trata de una cuesti¨®n imprescindible para que los coches de Milton Keynes y Faenza permanezcan en el campeonato.
Las simulaciones con el coche de 2022, comprometidas
As¨ª mismo, cabe puntualizar que franceses o italianos tambi¨¦n tuvieron que aliarse con las 'Flechas de plata' para denegar en primera instancia este ¨®rdago de Red Bull, ya que si s¨®lo hubieran votado en contra Mercedes y sus equipos clientes (McLaren, Williams y Aston Martin), la propuesta del conjunto de Dietrich Mateschitz habr¨ªa sido ratificada por Liberty Media y la FIA al contar con seis votos a favor y cuatro en contra.
Habr¨¢ que ver si la marca de las bebidas energ¨¦ticas consigue a la segunda su anhelado objetivo, ya que a diferencia del resto de la parrilla, en la f¨¢brica ubicada en el condado de Buckinghamshire las simulaciones en el t¨²nel del viento y CFD con el monoplaza del 2022 est¨¢n siendo muy limitadas.
