Mercedes se toma muy en serio el 車rdago de Red Bull
Toto Wolff, el jefe del equipo, aboga por la congelaci車n de los motores para que la escuder赤a rival pueda seguir con Honda en 2022.
Las advertencias de Red Bull est芍n siendo tenidas en cuenta. Helmut Marko dej車 claro recientemente que su 迆nica alternativa para continuar en la F車rmula 1 a partir de 2022 (incluyendo su segundo equipo Alpha Tauri) era mantener una colaboraci車n a modo de proveedor de motores con Honda. Y para ello es necesario que el resto de las marcas que propulsan a los monoplazas (Mercedes, Ferrari y Renault) est谷n de acuerdo con la congelaci車n tecnol車gica a partir del pr車ximo a?o.
El asesor de competici車n de la empresa de bebidas energ谷ticas que sostiene estos proyectos afirm車 que en otras condiciones deber赤an abandonar los grandes premios. Estaba previsto que se tomara una decisi車n al respecto la pasada semana y no fue as赤. Hay programada una nueva reuni車n entre las partes para el pr車ximo 11 de febrero y la preocupaci車n se ha extendido m芍s all芍 del entorno de Red Bull.
Ha sido Toto Wolff, accionista, consejero delegado y director general de la escuder赤a Mercedes F1, quien ha dejado clara su postura en declaraciones a la cadena de televisi車n alemana RTL: ※Si es necesaria la congelaci車n de motores para que Red Bull contin迆e, nosotros la apoyaremos§. Un mensaje tajante a los otros dos fabricantes que deber赤an bloquear el cambio previsto para la reglamentaci車n desde 2022, que por el momento no se han pronunciado al respecto.
Wolff tiene argumentos para brindar esta ayuda al equipo que es, a d赤a de hoy, el principal rival de Mercedes: ※Debemos intentar entre todos mantener a las escuder赤as en la F車rmula 1. El proyecto de Red Bull es muy ambicioso, pero creo que pueden sacarlo adelante. Por eso b芍sicamente estamos a favor de la congelaci車n§.
El austr赤aco, por tanto, parece tomarse muy en serio las amenazas de su compatriota, que apuntaban en la direcci車n de salir del Mundial en caso de no poder desarrollar sus planes junto a los japoneses. Una circunstancia que, sin duda, supondr赤a un serio varapalo para la categor赤a reina del automovilismo, especialmente en uno 谷poca en la que la llegadas de otras marcas o escuder赤as se antoja muy compleja por los efectos de la pandemia en las inversiones de las grandes empresas. Y cubrir dos vacantes en la parrilla supondr赤a todo un desaf赤o para sus promotores...