Red Bull y Alpha Tauri correr¨¢n con el motor Honda... ?de 2022!

"Tienen un buen plan. En estos momentos hay varias cosas que parecen prometedoras". Estas palabras de Pierre Gasly hace una semana sobre los primeros datos que Honda hab¨ªa hecho llegar a Faenza sobre el motor que impulsar¨¢ al Alpha Tauri y Red Bull en el Mundial de F¨®rmula 1 2021 puso en alerta a Mercedes, Ferrari y Renault.

Un peque?o se¨ªsmo que este martes a buen seguro se habr¨¢ vuelto a sentir, pero con mayor fuerza, en Gran Breta?a, Italia y Francia. Toyoharu Tanabe, director t¨¦cnico de Honda en el Gran Circo, ha anunciado en 'The Race' que dentro del ambicioso plan que est¨¢n ejecutando en Sakura para despedirse del campeonato por la puerta grande, los monoplazas de Max Verstappen, Sergio P¨¦rez, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda equipar¨¢n la unidad de potencia que ten¨ªan previsto estrenar en 2022.

Honda apunta hacia arriba en el Mundial de F¨®rmula 1

"No hemos conseguido cumplir el objetivo de ganar el t¨ªtulo. Por ello, en nuestra ¨²ltima temporada con el equipo queremos ir a por ello y por esa raz¨®n vamos a adelantar el motor de 2022 a este a?o. La gente est¨¢ muy motivada y nadie en Milton Keynes y en Sakura ha rechazado la idea. Seguimos por detr¨¢s de Mercedes, cada vez estamos m¨¢s cerca, pero sigue habiendo una desventaja. Es complicado desde el punto de vista de la unidad de potencia y por ello, vamos a volver al plan original de 2021. A la gente de Honda le encanta la competici¨®n. Si no tuvieran la motivaci¨®n dentro de ellos, en el momento en el que Honda dice que deja la F¨®rmula 1, no podr¨ªamos mantener la motivaci¨®n. Algunos dir¨ªan: 'Vale, un a?o, mismo motor, f¨¢cil, luego hasta luego'. Pero nuestra gente no hace eso. Decimos 'Vale, nuestra ¨²ltima temporada, ?qu¨¦ podemos hacer para conseguir el t¨ªtulo? ?Qu¨¦ podemos hacer con el equipo? Por eso adelantamos la unidad de potencia a 2021. La gente vuelve a estar motivada a mejorar nuestro rendimiento", afirma Tanabe.

As¨ª mismo, Masashi Yamamoto, director de Honda Motorsport, se?ala que los t¨¦cnicos japoneses se sienten obligados a realizar estos cambios en su propulsor para ganar el t¨ªtulo y cumplir de esta forma el objetivo que se propusieron hace m¨¢s de un lustro cuando regresaron a la competici¨®n: "El hecho de que introduzcamos el motor de 2022 este a?o no tiene mucho que ver con la decisi¨®n de que nos vamos tras 2021. Tiene m¨¢s que ver con el rendimiento de los otros, ya que Mercedes fue muy r¨¢pido y tambi¨¦n muy estable en 2020. Por ello, creemos que estamos obligados a hacer cambios en la unidad de potencia. La alianza Red Bull-Honda es una familia, por lo que decir adi¨®s ser¨¢ duro para el equipo de carreras. Nosotros miramos si hab¨ªa opciones de seguir con ellos, pero fue una decisi¨®n de la compa?¨ªa. Queremos cumplir en nuestro ¨²ltimo a?o con las expectativas, lo vamos a dar todo".