F?RMULA 1
Sainz vuelve a subirse al McLaren tras su fichaje por Ferrari
El madrile?o visit車 este lunes la f芍brica de Woking para preparar el regreso del Mundial de F1 el pr車ximo 5 de julio en Austria.
16 d赤as. Este es el lapso que resta para que el sem芍foro del pit lane del Red Bull Ring se ponga verde y comience de manera oficial el calendario europeo del Mundial de F車rmula 1 2020. Una primera parte de la temporada, a expensas de saber si se podr芍 viajar en septiembre, octubre y noviembre a Rusia, Asia (Bahrein, Vietnam y China) o Am谷rica (Canad芍, Estados Unidos, M谷xico y Brasil) debido a la crisis mundial del coronavirus, que englobar芍 ocho pruebas (Austria,?Estiria, Hungr赤a, Gran Breta?a, 70? Aniversario de la F車rmula 1, Espa?a, B谷lgica e Italia) en diez fines de semana.
Una apretada agenda que est芍n ultimando todos los integrantes del 'Gran Circo'. Y McLaren no iba a ser la excepci車n que prueba esta regla. Mientras los t谷cnicos de Woking trabajan a contrarreloj para recuperar el tiempo perdido tras m芍s de 60 d赤as parados y conseguir fabricar los repuestos suficientes del MCL35 para las primeras pruebas, Carlos Sainz ha aprovechado su visita este lunes la f芍brica brit芍nica para, adem芍s de preparar el Gran Premio de Austria 2020, volver a subirse a su monoplaza naranja papaya n迆mero 55 por primera vez tras anunciar el pasado 14 de mayo su flamante fichaje por Ferrari y practicar, junto a los m谷canicos de la escuder赤a, paradas en boxes.
Cabe recordar que algunos pilotos como Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo o Esteban Ocon ya han vuelto a pilotar un monoplaza en los test privados que Mercedes y Renault han organizado con los coches del 2018, mientras que Sainz, que ha trabajado duramente la forma f赤sica durante el Estado de Alarma y ha intentado no perder el tacto al volante con un kart, tiene pensado replicar en los pr車ximos d赤as la jornada de entrenamiento que Lando Norris ejecut車 a principios de junio en Silverstone con un F車rmula 3, ya que McLaren no puede poner en pista el MCL32 y MCL33 como alemanes y franceses debido a que al sureste de Gran Breta?a no abundan los motores Honda previos a 2017 ni Renault de 2018.