"Trabajamos con escenarios desde cero hasta 18 carreras"
Liberty Media adelanta pagos a los equipos peque?os de la F車rmula 1 para aliviar su situaci車n financiera y se prepara para carreras que no den beneficios.
La F車rmula 1 confirma que ha adelantado pagos del reparto de premios a los equipos que lo han solicitado para aliviar su situaci車n financiera. Greg Maffei, el CEO de Liberty Media, lo adelanta al comunicar un plan de medidas en Wall Street que incluye una inyecci車n de liquidez en el Gran Circo. "Hemos adelantado dinero como parte de los pagos a los equipos para algunas escuder赤as. Hay casos en los que quiz芍s hagamos m芍s que eso, igual que puede que htomemos otras medidas necesarias para los equipos que puedan necesitar ayuda", recoge Autosport.
"Puede que tengamos suficiente capital como para lidiar con 2020, pero hay equipos que incurrir芍n en costes, particularmente aquellos que no tienen las garant赤as m赤nimas de la F1 cuando una de sus mayores fuentes de ingreso, o la mayor, son los repartos de beneficios de la F1. Queremos asegurarnos de que los equipos son solventes porque son parte de lo que necesitamos para hacer carreras en 2020, 2021 y m芍s adelante", subraya el presidente del grupo norteamericano: "No s車lo es bueno para nosotros, es bueno para el ecosistema".
?Cu芍ndo volver芍 la F車rmula 1?
En cuanto al regreso de la competici車n, las discusiones las lideran Chase Carey (CEO de la F1), Jean Todt (presidente de la FIA) y los jefes de las escuder赤as. Planean regresar en Austria y Gran Breta?a con carreras dobles sin p迆blico en las gradas, aunque depender芍 de la evoluci車n de la pandemia y tambi谷n de la apertura de fronteras. Maffei aclara: "Tenemos escenarios desde cero carreras hasta las 15-18 carreras, que empiecen sin aficionados y a las que s車lo vayan los equipos＃ estamos evaluando la apertura en ciertos eventos de la Europa occidental y viendo qu谷 opciones pueden llegar a abir el calendario. SI corres sin espectadores presentes obviamente disminuyen los beneficios, o incluso puede que la carrera no tenga beneficios".
El problema llegar赤a si ese formato tampoco ayudase a equilibrar las cuentas: "No s車lo depende de cu芍ndo nos lo permitan las autoridades, o si el formato es s車lo televisi車n o carrera con aficionados. ?Pero c車mo funciona eso para los equipos? ?C車mo hacemos algo que sea beneficioso para los fans pero tambi谷n que los equipos no entren en bancarrota con carreras sin beneficio, o con p谷rdidas?". M芍s preguntas que respuestas.