Schumacher entra en escena
El joven Mick debuta en Bahr¨¦in como piloto de F2 y se subir¨¢ la semana que viene a los F1 de Ferrari y Alfa Romeo. "No ser¨ªa quien soy si no fuera por mi padre".
Como no hay forma de clonar a un heptacampe¨®n, probablemente esta sea la ¨²nica manera de comprobar si el talento al volante tambi¨¦n viaja en los genes. Porque ha habido sagas, apellidos ilustres de regreso a la F¨®rmula 1, pero ninguna habr¨¢ generado en la historia tanta expectaci¨®n como la presencia de Mick Schumacher bajo el abrigo de Ferrari. Porque es el hijo del piloto m¨¢s laureado de la historia de este deporte, porque parece fabricado a su imagen y semejanza, porque sus pasos se han cuidado con todo el mimo posible mientras vigila Sabine Kehm, m¨¢nager de Michael. Y porque Maranello ha querido atarle y darle su primer test con un F1 el pr¨®ximo martes (el mi¨¦rcoles pilotar¨¢ el Sauber), dos d¨ªas despu¨¦s de debutar en la F2 en Sakhir.
?l comparece ante la prensa escrita desplazada al circuito en un encuentro organizado por Kehm. Al llegar reparte agua entre los asistentes y sonr¨ªe frente al tumulto. No caben m¨¢s personas alrededor de una mesa humilde en la parte trasera del box de Prema, su equipo. "Mejor que los fot¨®grafos se echen a un lado, ya hay suficientes fotos y demasiada gente", invita Kehm. Y el proyecto de campe¨®n m¨¢s ambicioso de los ¨²ltimos tiempos empieza a hablar: "?El test con Ferrari? F¨®rmula 2. Al cien por cien".
Evita centrarse en su pr¨®ximo estreno con el Ferrari, aunque alg¨²n detalle se le escapa: "Es complicado, porque no pienso en eso todav¨ªa. El primer objetivo es hacer una buena primera carrera de F¨®rmula 2. Claro que habr¨¢ emociones despu¨¦s, pero tambi¨¦n estoy muy feliz por llegar a este campeonato". Confiesa, con una sonrisa y sin nombrarle, que fue Mattia Binotto quien le confirm¨® el test, y reconoce que le dio una alegr¨ªa a su madre: "Obviamente estaba muy feliz".
Ha habido un trabajo de preparaci¨®n detr¨¢s en estas ¨²ltimas semanas, tal como explica a As: "Hay una lista importante de cosas que tienes que hacer para estar preparado. Lo he hecho, tambi¨¦n mucho simulador primero, con Prema, y un entrenamiento f¨ªsico porque el calor en este circuito es un factor que hay que tener en cuenta, y eso lo hace m¨¢s complicado. Pero me siento preparado al cien por cien para empezar esta temporada". ?Y no tiene mucha carga de trabajo con un fin de semana de F2 y otros dos d¨ªas de test de F1? "Estoy completamente confiado".
Responde cortante, se r¨ªe cuando lo hace. Con 20 a?os reci¨¦n cumplidos, mide cada una de sus afirmaciones. Y habla abiertamente de su padre y del peso que implica llevar el apellido m¨¢s importante del automovilismo: "Es parte de m¨ª. Soy hijo de mi padre y estoy feliz por serlo. ?l ha hecho lo mejor de siempre en la F¨®rmula 1 y es algo que admiro. Estoy feliz por tenerle como padre. He tenido tiempo para crecer y acostumbrarme a este hecho. Siempre ha habido mucha gente a mi alrededor para ayudarme. No ser¨ªa la persona que soy si no fuera por mi padre".
La F2, plataforma de lanzamiento
Los ¨²ltimos campeones de F2 est¨¢n en la parrilla de la F1: Leclerc y Russell. Gasly, Vandoorne o Palmer ganaron la GP2 en los a?os anteriores, as¨ª que desde 2014 todos los que vencieron en la carrera de soporte llegaron a la F¨®rmula 1, dando entidad a la pen¨²ltima categor¨ªa mundial de los monoplazas. Esta temporada hay 20 pilotos con una media de edad de 21,6 a?os. Aspiran al t¨ªtulo Deletraz, De Vries, Sette Camara, Ilot o Schumacher, entre otros. No hay espa?oles en la parrilla, donde se estrena la colombiana Tatiana Calder¨®n, de 26 a?os, dentro del equipo BWT Arden. Ser¨¢n 12 fines de semana junto a la F1 con 24 carreras y final en Abu Dhabi.