Red Bull: el problema est¨¢ en el chasis, no en el motor Honda
Marko confirma las sospechas y se?ala a los accidentes de Gasly, que limitaron el kilometraje con piezas clave de la estructura del RB15.
Red Bull Honda subi¨® al podio en Australia gracias a una gran carrera de Verstappen y una mala actuaci¨®n de los Ferrari, pero en el box energ¨¦tico han tenido problemas con su chasis desde la pretemporada que no se solucionaron en Albert Park, donde hubo que cambiar la estructura de ambos coches durante el fin de semana. El salto de calidad de Toro Rosso confirma que el motor japon¨¦s funciona y que si Milton Keynes no est¨¢ m¨¢s cerca de Mercedes no es por culpa de su unidad de potencia, sino porque el coche en su totalidad no funciona como a finales de 2018, cuando estaban a la altura o incluso por delante de los alemanes.
Ahora es Helmut Marko quien confirma las sospechas, de las que ya inform¨® este medio: "En t¨¦rminos de chasis todav¨ªa tenemos un d¨¦ficit. De alguna manera, porque en Barcelona no pudimos probar todo el Pack porque Gasly destroz¨® partes esenciales de las que s¨®lo ten¨ªamos una unidad". De hecho, el asesor de Red Bull en la F1 admite que por momentos, "parec¨ªa un coche de rallycross" por la mala configuraci¨®n escogida, est¨¢n "lejos de una situaci¨®n ¨®ptima", "aunque no es nada que no pueda arreglarse a corto plazo".
La culpa, mientras no haya problemas de fiabilidad, no ser¨¢ de Honda, porque si prometen mejoras de 15-20 CV no habr¨¢ problema en aceptar sanciones en parrilla una vez hayan utilizado los tres motores disponibles para esta temporada. Para Bahr¨¦in esperan haber resuelto en parte todos esos problemas de ¡®set-up¡¯ y comprender mejor el chasis, ese por el que ya han se?alado a Gasly, que tuvo dos accidentes en los test de Montmel¨® que limitaron seriamente el kilometraje de su escuder¨ªa. Porque el piloto franc¨¦s no est¨¢ teniendo un inicio so?ado en Red Bull...?