"Si Alonso quiere ir a tu equipo, nunca es demasiado tarde..."
Jordan Taylor, piloto del Konica Minolta Cadillac, cuenta en As c¨®mo se gest¨® el fichaje del piloto asturiano para correr en las 24H de Daytona.
Cuenta Jordan Taylor que ¨¦l empezaba en el k¨¢rting cuando Alonso ya era campe¨®n del mundo: "Si alguien me hubiera dicho que ¨ªbamos a correr juntos las 24H de Daytona, no me lo habr¨ªa cre¨ªdo". El asturiano, Kobayashi y Van der Zande har¨¢n equipo con este vecino de Orlando de 27 a?os, que pilota el Cadillac del equipo de su padre, Wayne Taylor Racing, una referencia en la Resistencia.
?C¨®mo se gest¨® el fichaje de Alonso por su equipo?
Empezamos a hablar con Alonso hace un par de meses, pero parec¨ªa complicado que todo estuviera listo para Daytona as¨ª que lo paramos y fuimos a por Kobayashi. Kamui pod¨ªa comprometerse mucho antes as¨ª que le confirmamos entonces. Y hace un mes Alonso pudo confirmarnos que ¨¦l tambi¨¦n estaba disponible. Probablemente era un poco m¨¢s tarde de lo que ten¨ªamos en mente, pero cuando Fernando te dice que quiere correr contigo nunca es demasiado tarde.
?C¨®mo es este equipo?
Mi padre, Wayne Taylor, que como piloto gan¨® en Daytona, Le Mans o Sebring, puso en marcha el equipo hace 12 a?os. Y hemos vencido en el campeonato IMSA en 2013 y 2017, tambi¨¦n en Daytona, Sebring y Petit Le Mans (en Atlanta). Siempre hemos sido competitivos en la categor¨ªa Daytona Prototype (DP), antes con Corvette y despu¨¦s con el Cadillac, tenemos una gran historia con General Motors.
?D¨®nde est¨¢n los desaf¨ªos de las 24H de Daytona?
Vivo a las afueras de Orlando y Daytona es nuestra cita de casa. Las carreras de Resistencia al estilo americano favorecen que la emoci¨®n se mantenga de principio a fin. El 'full-course yellow' no es como en Le Mans, aqu¨ª hay muchas resalidas durante la carrera y batalla rueda con rueda, que no son tan habituales en Europa. Para m¨ª es muy emocionante e intensa, adem¨¢s hay mucho tr¨¢fico, casi 60 coches, los GT tienen ABS y nosotros no, as¨ª que no es tan f¨¢cil adelantarlos porque pueden frenar m¨¢s tarde y hay que tomar muchos riesgos. Pero gestionar el tr¨¢fico es emocionante, la mejor parte.
"Me dicen que Alonso trabaja extremadamente duro, viene a ganar"
Jordan Taylor
Gan¨® en 2017, as¨ª que ya sabe c¨®mo se hace...
Creo que el equipo entiende bien lo necesario no ya para ganar, sino para situarnos en posiciones decisivas durante la ¨²ltima hora. Muchas carreras se ganan o se pierden en el ¡®pit lane¡¯, desde la estrategia, y nosotros tenemos mucha experiencia ah¨ª, el equipo sabe qu¨¦ hace falta para ganar.
En Toyota se sorprendieron con la implicaci¨®n de Alonso, que no lleg¨® como estrella.
He escuchado lo mismo de otras personas que han trabajado con ¨¦l, que trabaja extremadamente duro. Viene a este equipo porque quiere ganar en Daytona as¨ª que quiere entender todo y hacerlo lo mejor posible. En cuanto el acuerdo estuvo firmado, le enviamos toda la informaci¨®n del Cadillac y ¨¦l ya hab¨ªa hecho preguntas para empezar a prepararlo cuanto antes. Para m¨ª ser¨¢ emocionante ver c¨®mo trabaja, el proceso, c¨®mo analiza el coche y reporta a los ingenieros para extraer el m¨¢ximo de lo que ¨¦l entiende que har¨¢ al coche m¨¢s r¨¢pido.
Usted es un piloto activo en las redes, con v¨ªdeos y bromas, y quiz¨¢s ya sabe que Fernando tiene sentido del humor. Tendr¨¢n que grabar algo juntos...
?Espero que s¨ª! No he hablado mucho con ¨¦l y a¨²n no le conozco personalmente, pero sub¨ª un v¨ªdeo en el que sal¨ªa ¨¦l (simulando una entrevista) y me respondi¨® ri¨¦ndose, s¨ª debe tener sentido del humor. En Daytona quiz¨¢s tengamos tiempo para hacer algo divertido.
Un piloto y su extravagante '¨¢lter-ego'
Piloto de ¨¦xito en la Resistencia de EE UU, Jordan Taylor creci¨® en una "familia de carreras". Adem¨¢s de su palmar¨¦s en las carreras norteamericanas cuenta con un triunfo entre los GT de Le Mans con Corvette. Corri¨® junto a Antonio Garc¨ªa en cuatro ediciones de las 24 Horas, aunque reconoce que a¨²n no le ha preguntado por su amistad con Alonso: "No quer¨ªa meterme en l¨ªos antes de que estuviera confirmado, esto era bastante gordo y ten¨ªa que ser secreto". Pero Jordan es un tipo peculiar tambi¨¦n fuera de los circuitos. En sus redes sociales abundan los v¨ªdeos de humor que protagonizan tanto ¨¦l como su ¨¢lter ego, el extravagante Rodney Sandstorm, al que describe como "un fan de las carreras".