Alonso: Indy 500 con Chevrolet y 24H de Daytona con Cadillac

Con algo de sue?o y la adrenalina bombeando destellos, as¨ª apareci¨® Fernando Alonso en Bahr¨¦in. Es tanta la confianza que inspira y tan grande la leyenda que se est¨¢ construyendo alrededor de su figura que tres segundos pod¨ªan parecer pocos¡­ El asturiano en el coche de Jimmie Johnson, un Chevrolet de la Nascar, en Sakhir no lo tuvo f¨¢cil, pero tampoco el supercampe¨®n estadounidense en sus vueltas de instalaci¨®n. Y es que esa pista no es ideal para un coche de esas caracter¨ªsticas. "Estuve muy lejos de hacer una vuelta buena, el estilo de pilotaje, los frenos de acero, el poco agarre, el trazado con este tipo de curvas¡­", dec¨ªa Fernando. "S¨®lo pasaron un rato divertido en un intercambio de coches, sin buscar tiempos¡±, dice a As una portavoz de McLaren. Lo pasaron bien. Y los tiempos no fueron malos, pero tampoco importantes. Sea como fuere lo cierto es que result¨® la primera experiencia del espa?ol con otra nueva marca con la que tendr¨¢ mucha relaci¨®n en 2019: Chevrolet.

Y es que seg¨²n hemos podido confirmar, el astur competir¨¢ con marcas de General Motors en dos de las carreras m¨¢s legendarias de aquel pa¨ªs: las 24 Horas de Daytona y las 500 Millas de Indian¨¢polis. Recordemos que el ya expiloto de F1 tuvo su primera experiencia de prototipos de resistencia en la cita de Florida a principios de este a?o con el equipo de Zak Brown y junto a Lando Norris. Llegaron a liderar la prueba en su categor¨ªa, aunque terminaron muy atr¨¢s con problemas mec¨¢nicos.

Ahora quiere ganar y para lograrlo va a competir con el equipo que sali¨® desde la pole el pasado a?o y a los mandos de un Cadillac, de General Motors (al igual que Chevrolet) que domina la especialidad en Norteam¨¦rica. Ser¨¢ en la estructura de Wayne Taylor Racing con Kamui Kobayashi como compa?ero, adem¨¢s de Jordan Taylor y Renger van der Zande, que ya estaban la pasada temporada. Este martes lo hizo oficial el equipo.

A la Indy con Chevrolet

Pero adem¨¢s, el motor que llevar¨¢ en Indy 500 tambi¨¦n ser¨¢ de General Motors, un Chevrolet. Fernando podr¨ªa haber llevado un propulsor Honda y de hecho los dirigentes de la marca en aquel pa¨ªs lo intentaron por medio del equipo de Andretti, pero no era esa la respuesta si iba con McLaren. Como finalmente el espa?ol decidi¨® hacerlo con el que sigue siendo su equipo en este tipo de pruebas y tambi¨¦n en F1 (har¨¢ alg¨²n test con McLaren), llevar¨¢ el motor americano. De tal manera que sus pruebas con Nascar, Daytona e Indy 500 entran dentro del mismo acuerdo con General Motors. Adem¨¢s, no hay problema con Toyota, su equipo en el Mundial de Resistencia y con el que competir¨¢ en las 24 Horas de Le Mans 2019, porque sus rivales directos en el continente son Honda en Indy 500 y Acura en Daytona. Alonso sigue en su aventura americana. Y habr¨¢ m¨¢s¡­