"Cuesta dar este paso, pero hay un compa?ero en el hospital"

Marc M¨¢rquez es, probablemente, el mayor beneficiado con la suspensi¨®n de la carrera de Silverstone, porque mantiene sus 59 puntos de ventaja al frente de la general, pero entiende, con raz¨®n, que por encima de todo est¨¢ la seguridad de los pilotos, algo que no se pod¨ªa garantizar con el nuevo asfalto de esta pista bajo la lluvia.

-?Se ha impuesto el criterio de los pilotos?

-Nosotros est¨¢bamos a la expectativa y preparados para correr, que es lo que queremos. Est¨¢bamos concentrados dentro del cami¨®n, yo no aparec¨ª, estaba ciento por ciento concentrado, pero creo que al final la Comisi¨®n de Seguridad est¨¢ para algo. Nos han reunido, nos hemos sentado y all¨ª es donde hemos valorado los pros y contras y creo que la decisi¨®n ha sido la correcta. Todos queremos correr, a todos nos ha costado mucho decidir esto, pero tenemos un compa?ero en el hospital, vimos lo que pas¨® ayer en este asfalto y no podemos estar jugando de esta manera hasta el final.

-?Dorna les ha permitido tomar la decisi¨®n o les han dicho que esperaran un poco m¨¢s?

-No, enseguida que hemos entrado en la reuni¨®n, Carmelo (Ezpeleta) nos ha dicho directamente que la decisi¨®n la ten¨ªamos nosotros. Todos han expuesto lo que pensaban y todos estaban de acuerdo, menos uno, Miller, en cancelar la carrera por una cuesti¨®n de seguridad, por las condiciones del asfalto. Hay circuitos en los que ha llovido m¨¢s y hemos corrido, pero en ¨¦ste cuando hemos salido en la vuelta de formaci¨®n no llov¨ªa casi y era casi imposible rodar.

-?Le beneficia esta cancelaci¨®n de cara al t¨ªtulo?

-Eso es lo de menos, porque nunca sabes lo que puede pasar, pero me he encontrado bien y, aparte de eso, ha habido una frase muy buena en la reuni¨®n de la Comisi¨®n que e: 'una carrera es una carrera y la vida sigue en Misano, de aqu¨ª en dos semanas tenemos otra carrera'. Ayer ya pas¨® lo que pas¨®. Est¨¢ un compa?ero nuestro en el hospital. Vimos lo que pas¨®, podr¨ªamos esperar a que lloviese menos, pero ?qui¨¦n te garantiza que en mitad de carrera volviese a llover, lleg¨¢ramos all¨ª y estuviera todo otra vez igual? Ha sido por las condiciones de la pista, por las condiciones del asfalto lo que nos ha forzado a tomar esta decisi¨®n.

-?Es un problema de que el circuito no est¨¢ preparado para correr en mojado como dec¨ªa Aleix Espargar¨®?

-S¨ª. En 2015 se corri¨® aqu¨ª en agua, llov¨ªa mucho y se pudo correr. Nadie se quej¨® y fuimos los primeros que corrimos, pero ayer ya se vio y hoy lo hemos vuelto a comprobar cuando se hac¨ªa la vuelta de formaci¨®n. Han reasfaltado y por la raz¨®n que sea no lo han hecho de la mejor manera y eso es lo que nos ha forzado a tomar la decisi¨®n.

-?C¨®mo puede pasar esto en Inglaterra? Si ocurre en Espa?a o Italia dicen que somos tercermundistas...

-Lo he dicho durante todo el fin de semana. Ya en seco se ve¨ªa que el reasfaltado no era bueno, es asfalto nuevo pero no es bueno y cuando ha llovido el problema ha ido a m¨¢s. Ha sido mucho m¨¢s grave y alguien ser¨¢ el responsable. Est¨¢ claro que lo que hemos pedido los pilotos en esa reuni¨®n es que para el a?o que viene queremos volver aqu¨ª, queremos devolverle a la afici¨®n todo lo que han aguantado pero con condiciones del asfalto buenas.