El plan de Mercedes para su asalto al motor el¨¦ctrico
De sus proyectos ganadores en la F1 y el DTM se gesta su coche de la F¨®rmula E. Su socio HWA ya est¨¢ desarrollando un monoplaza.
Dieter Zetsche, consejero delegado de Daimler y m¨¢ximo dirigente de Mercedes-Benz, se preguntaba en un art¨ªculo si la F1 sigue siendo relevante. Respond¨ªa que s¨ª aludiendo al impulso tecnol¨®gico que es la competici¨®n para un fabricante, pero los referentes de la industria cambian cuando en la carretera conviven motores de gasolina, di¨¦sel, h¨ªbridos y el¨¦ctricos. Y cuando se habla tanto de prestaciones como de emisiones.
Por eso Mercedes, el gran dominador de la era h¨ªbrida en la F1, anunci¨® su llegada a la F¨®rmula E para la temporada 2019-20 y dice adi¨®s este a?o al querido DTM. Se ir¨¢n ganando, a mitad de temporada duplican los puntos de BMW y Audi en constructores y Paffett lidera c¨®modo entre los pilotos. No les cuesta correr sabiendo que se despiden: "En el automovilismo estamos acostumbrados a trabajar de un a?o para otro", afirma a As Ulrich Fritz, un hombre clave en la electrificaci¨®n de Mercedes.
Fritz es el jefe de la marca en el DTM, pero tambi¨¦n el director ejecutivo de HWA, la principal escuder¨ªa sat¨¦lite de la firma de Stuttgart, que tras una temporada trabajando junto a Venturi en el certamen el¨¦ctrico tendr¨¢ su propio equipo en el pr¨®ximo curso, 18-19. "Podemos aprender mucho en el DTM para llevarlo a la F¨®rmula E, son categor¨ªas con igualdad m¨¢xima. Y nos llevamos toda la experiencia que tenemos en las operaciones de carrera", dice. Podr¨¢n desarrollar desde ya un monoplaza ganador para Mercedes antes de que el logo est¨¦ en el coche, sin presi¨®n. De un campe¨®n se est¨¢ gestando otro...
F1: un h¨ªbrido tetracampe¨®n de 1.000 CV
Cuatro t¨ªtulos de pilotos hasta ahora con Hamilton y Rosberg, 70 grandes premios conquistados en los ¨²ltimos a?os y un dominio con pocos precedentes en la F1, desarrollando mejor que nadie un motor h¨ªbrido de 1.000 CV y sus complejas MGU-H y MGU-K. Este Mundial seguir¨¢ siendo la prioridad de Mercedes al menos hasta 2020, un a?o despu¨¦s habr¨¢ nuevo reglamento t¨¦cnico que afectar¨¢ directamente al motor.
DTM: el campeonato, herido
El Mercedes C63 DTM ser¨¢ el ¨²ltimo de la serie. Un prototipo con carcasa de berlina que por su mec¨¢nica bien podr¨ªa ser considerado monoplaza. Los motores, de gasolina, rozan los 500 CV. El adi¨®s de Mercedes dejar¨¢ herido al campeonato y a sus pilotos, como Juncadella, que puede seguir ligado a la marca a trav¨¦s de los GT... vigilando el futuro del Mundial de Resistencia.
F¨®rmula E: un Mercedes 'encubierto'
El Mercedes EQ F-E Team debutar¨¢ en 2019, pero desde 2018 un socio de la firma opera en la F¨®rmula E: HWA. Hicieron correr a los Mercedes en el DTM, Toto Wolff fue uno de sus inversores y tienen equipo propio el¨¦ctrico en colaboraci¨®n con Venturi. La jefa es Susie Wolff, esposa de Toto. Y los pilotos: Edo Mortara, estrella de la marca, y Felipe Massa.
