Mercedes deja el DTM, sigue en la F1 y entrar¨¢ en la F¨®rmula E
La marca de la estrella abandonar¨¢ el Alem¨¢n de Turismos tras 2018 y llegar¨¢ al campeonato el¨¦ctrico desde la 2019-20, confirma Toto Wolff.
M¨¢s cambios en el panorama mundial del automovilismo. Mercedes anunci¨® este lunes que a finales de 2018 abandonar¨¢n el DTM para dedicar sus esfuerzos a la F¨®rmula E a partir del curso 2019-20. "Nuestros a?os en el DTM ser¨¢n siempre un gran cap¨ªtulo de la historia de Mercedes. Aunque salir sea duro para todos, lo daremos todo durante esta temporada y la pr¨®xima para asegurarnos de que ganamos todos los t¨ªtulos posibles antes de salir, se lo debemos a los aficionados", dice Toto Wolff, m¨¢ximo responsable de competici¨®n de la marca de la estrella.
Desde la fundaci¨®n del certamen germano en 1988 Mercedes ha ganado 10 t¨ªtulos de pilotos, 13 de equipos y seis de constructores, sumando 183 victorias en carreras. Una era hist¨®rica dentro de un campeonato muy asentado en Alemania en el que hasta ahora los tres grandes fabricantes premium locales, Audi, BMW y Mercedes, estaban implicados. Porque las tendencias de la industria de la automoci¨®n han hecho que Mercedes quiera variar en su estrategia. "La movilidad el¨¦ctrica ya tiene una importancia estrat¨¦gica para la compa?¨ªa hoy y eso s¨®lo aumentar¨¢ en el futuro. La F¨®rmula E ofrece una plataforma perfecta para demostrar nuestra competitividad en esta tecnolog¨ªa", dice la marca en su comunicado.
Y Toto Wolff lo ampl¨ªa: "Queremos ser el banco de pruebas dentro del segmento premium y explorar proyectos de innovaci¨®n. La combinaci¨®n de la F¨®rmula 1 y la F¨®rmula E permite eso". "La F¨®rmula E ofrece un formato nuevo, combina carreras con eventos fuertes, promociona las tecnolog¨ªas del futuro. La electrificaci¨®n est¨¢ sucediendo ya en los coches de calle y la F¨®rmula E da a los fabricantes una plataforma interesante de llevar esa tecnolog¨ªa a una nueva audiencia". Aunque la entrada se retrasa al sexto a?o del campeonato, la temporada 2019-20: "Eso nos permitir¨¢ entender correctamente el certamen y prepararnos para entrar de la manera correcta".
El comunicado transmitido por Mercedes tambi¨¦n incluye declaraciones de Alejandro Agag, CEO del certamen el¨¦ctrico: "Es un gran d¨ªa, damos la bienvenida a Mercedes en la familia de la F¨®rmula E. Este paso muestra que el mundo est¨¢ cambiando, no solo el automovilismo sino toda la industria de la automoci¨®n". PSA y Renault ya est¨¢n dentro del campeonato con DS Virgin y e.Dams. Tambi¨¦n el gigante Mahindra. Jaguar fue la primera marca premium que se apunt¨® a la electrificaci¨®n y pronto se unir¨¢n a tiempo completo Audi, BMW y Mercedes.
Cambios que suceden a la fulminante marcha de Volkswagen del Mundial de Rallys que hab¨ªa dominado durante cuatro temporadas o al adi¨®s de Audi de la Resistencia que encumbr¨® a la marca de los cuatro aros durante casi 20 a?os para dirigir sus intereses hacia la electrificaci¨®n. Cambios que, por ahora, no afectan al programa de Mercedes en la F¨®rmula 1.