McLaren no usa el nuevo MGU-K por problemas de ensamblaje
Renault confirma que Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne montaron especificaciones antiguas porque requiere cambiar algunas cosas en el MCL33.
"Aprender c車mo trabajar con Renault ser芍 crucial en las pr車ximas semanas o meses.?Va a tomar un tiempo".?De esta manera, Eric Boullier resumi車 en la pretemporada del Mundial de F車rmula 1 2018 para As, el proceso que McLaren inici車 hace 71 d赤as en el 'Gran Circo'.
Un desarrollo, adaptar la unidad de potencia fabricada en?Viry-Ch?tillon al chasis del MCL33 tras tres temporadas junto a Honda, que no est芍 siendo nada f芍cil para los ingenieros de Woking. Porque Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne no pudieron equipar el nuevo MGU-K estrenado por los franceses en?el Gran Premio de Austria 2018 por?este motivo.
"No hay un problema en particular con eso. Nuestro monoplaza era m芍s ligero, por lo que pod赤amos llevarlo m芍s al l赤mite, y tambi谷n tiene una mejor distribuci車n del peso, lo que es un doble impacto positivo. Hasta ahora, los otros dos coches han preferido no aprovechar esa opci車n, porque requiere que se cambien algunas cosas en cuanto a instalaci車n. Ambos equipos han elegido no usarlo por el momento. Pero eso no significa que no lo utilizar芍n m芍s adelante en la temporada", confirma?Cyril Abiteboult.
Cabe destacar que este nuevo elemento, que acumula?la energ赤a cin谷tica no aprovechada por el motor durante las frenadas, es un avance orientado m芍s a incrementar la fiabilidad que el rendimiento, ya que aligera el peso del coche en dos kilogramos.
De igual modo, el director deportivo del equipo de Enstone asegura?en 'Autosport' que Nico Hulkenberg testar芍?una peque?a medida en el turbo tras el abandono del alem芍n en el Red Bull Ring:?"Hay una peque?a medida que se introducir芍 en Silverstone seg迆n lo planeado, y que no estaba disponible en Austria. El turbo de Nico est芍 definitivamente roto, pero el motor de combusti車n y los dem芍s componentes deber赤an estar bien. Plane芍bamos utilizar cuatro motores para seguir el ritmo de desarrollo, y en particular la introducci車n de la especificaci車n C, lo que nos da un poco de libertad en este tipo de situaci車n. No hay sanci車n por el momento, esper芍bamos que las sanciones llegaran tras el par車n de verano, y ese sigue siendo el plan§.
"A veces hay que dar un pasito atr芍s para dar dos adelante", declar車 Fernando Alonso en la previa del Gran Premio de Gran Breta?a 2018. Veremos si los brit芍nicos consiguen coger?carrerilla en la larga traves赤a que les espera hasta volver a ganar. Entre dos y diez a?os ha pronosticado Zak Brown. Paciencia. Mucha.