El 'modo fiesta' de Renault: 15 caballos m¨¢s para Alonso
Montan esa mejora los McLaren y Red Bull y el equipo oficial con Sainz y la tuvo en Francia. Habr¨¢ otra evoluci¨®n para despu¨¦s del verano.
Se le ve¨ªa una sonrisa a R¨¦mi Taffin que hubiera sido un milagro en otros momentos. El m¨¢ximo responsable de los motores Renault en F¨®rmula 1 estaba satisfecho despu¨¦s de la gran vuelta de Q2 de Carlos Sainz en Francia, aunque hubiera querido tambi¨¦n en la ¨²ltima fase de la sesi¨®n clasificatoria a Nico Hulkenberg. Y es que ambos pilotos del equipo oficial de f¨¢brica del constructor franc¨¦s estrenaban una mejora de quince caballos en su propulsor, algo que algunos han llamado el ¡®modo fiesta¡¯ de Renault, aunque a los protagonistas de la historia les parece excesivo.
En cualquier caso son 15 caballos que acercan a los Renault al objetivo de igualar la potencia de Mercedes y Ferrari, las dos unidades de potencia m¨¢s fuertes del momento. Estamos hablando de un nuevo mapa motor para calificaci¨®n, una especie de modo fiesta. Y si en Francia lo mont¨® el equipo Renault, aqu¨ª en Austria tambi¨¦n lo har¨¢n los clientes, tanto McLaren como Red Bull. As¨ª que Fernando Alonso tendr¨¢ quince caballos m¨¢s en su motor para intentar mejorar la imagen dada por su escuder¨ªa en el pasado gran premio. Tambi¨¦n Vandoorne, claro est¨¢.
Adem¨¢s los Red Bull tambi¨¦n lo tendr¨¢n y les podr¨ªa valer para acercarse a los dos equipos de cabeza: Mercedes y Ferrari. Esta mejora podr¨ªa dar unas dos d¨¦cimas, seg¨²n nuestras fuentes, a los distintos coches, aunque algo menos en un circuito tan corto como este de Spieberg.
En cuanto al nuevo MGUK, en este gran premio lo llevar¨¢n los dos Renault y el McLaren de Vandoorne. Seg¨²n nos cuentan este elemento apenas ofrece mejora de rendimiento, s¨ª en cuanto a fiabilidad y dos kilos menos de peso en el coche.