McLaren es el equipo que m¨¢s progresa desde los test de 2017
Hay 3.5 segundos entre su mejor tiempo en Barcelona de 2017 y el de este a?o. Williams, el que menos ha mejorado: solo dos d¨¦cimas.
Los tiempos son los que dibujan el orden de la imagen que queda despu¨¦s de una pretemporada, pero hay que tener cuidado con ellos. A estas alturas del a?o marcan tendencias, no certezas, por lo que no deben hacerse an¨¢lisis precipitados. Conviene recordar esto al hacer la comparativa de los registros que han dejado los test de Montmel¨® con respecto a los del pasado a?o. Seg¨²n los datos proporcionados por la cuenta oficial de la F¨®rmula 1 en 'Twitter', el equipo que m¨¢s ha mejorado un a?o despu¨¦s es McLaren, y siendo el que menos ha rodado.
Tres segundos y medio separan la mejor vuelta de Vandoorne con el MCL32 en 2017 de la que Alonso logr¨® con el MCL33 el pasado viernes. De 1:21.348 (17? mejor tiempo) a 1:17.784 (3?). Una diferencia realmente grande a la que no se acerca ninguna otra escuder¨ªa, es m¨¢s, la segunda, Sauber, est¨¢ a un segundo (han rebajado 2.5 su marca de 2017). Haas, Renault y Toro Rosso son los que completan un Top 5 del que se quedan fuera los contendientes m¨¢s fuertes como Ferrari (-1.4), Red Bull (-1.3) y Mercedes (-0.9).
Obviamente, las formaciones con peor rendimiento son las que m¨¢s margen de mejora tienen y eso significa que el punto de partida de McLaren era enormemente bajo. No fueron capaces de encontrar velocidad en un motor Honda lastrado por tantos problemas y simplemente con el cambio a Renault han ganado mucho rendimiento pese a que este tampoco es un canto a la fiabilidad. Esa es la clave principal de la mejor¨ªa del equipo de Woking, pero tambi¨¦n hay dos m¨¢s que son ajenas a su evoluci¨®n y que han afectado a todos.
La primera es la nueva gama de neum¨¢ticos de Pirelli para la temporada 2018, que es un escal¨®n m¨¢s blando que la del a?o pasado y cuenta con la incursi¨®n del compuesto hiperblando. Y la segunda, el reasfaltado que se realiz¨® en el Circuito de Barcelona-Catalu?a antes de los test. Ambos factores han provocado que los tiempos bajen notoriamente de unos test a otros hasta el punto de ver con el SF71H de Vettel la vuelta m¨¢s r¨¢pida dada nunca en el trazado espa?ol con su configuraci¨®n actual: 1:17.182.
Dicho esto, puede haber otros factores que hayan provocado esa amplia diferencia que se ve en McLaren, como un chasis m¨¢s trabajado, pero eso se comprobar¨¢ m¨¢s fielmente con la llegada de las primeras carreras del Mundial. Y si el equipo de Alonso destaca en este apartado, igual lo hace, pero en sentido contrario, Williams. Son los que menos han mejorado (apenas dos d¨¦cimas), pero a su favor hay que decir que han sido los ¨²nicos junto a Mercedes y Haas en no montar el hiperblando. Las cartas a¨²n est¨¢n bocabajo.
