La FIA ya trabaja en mejorar la visibilidad e integraci車n del Halo
Laurent Mekies confirma que el m芍ximo organismo del automovilismo se encuentra ya trabajando en la segunda etapa de investigaci車n.
Solamente se han presentado dos equipos hasta la fecha. Haas y Williams. Y en ambas exhibiciones, el elemento que mayor protagonismo ha acaparado entre los aficionados al Mundial de F車rmula 1 ha sido el Halo.
Un dispositivo de seguridad que debe soportar el peso de un autob迆s de Londres en su misi車n de proteger al piloto en caso de accidente, y que la FIA ya trabaja en mejorar a corto plazo en dos aspectos:?reducir su grosor en la parte central y mejorar su est谷tica.?
"Tenemos dos objetivos principales. Uno es la columna central, para ver si podemos reducir el espesor con fines de visibilidad. Y en segundo lugar, una mejor integraci車n en el autom車vil, es decir, una mejor est谷tica en 迆ltima instancia. As赤 que eso es lo que nos gustar赤a ver en la segunda etapa", admite?Laurent Mekies, delegado de seguridad de la FIA.
A pesar de la gran cantidad de trabajo y contratiempos que los equipos han tenido que solventar para superar los crash test, Mekies admite en 'RACER' sentirse orgulloso por los objetivos cumplidos: "En los 迆ltimos meses hemos pasado de tomar decisiones a ejecutarlas. Tuvimos que publicar los est芍ndares de Halo, obtener la certificaci車n de los proveedores, hacer que estos entregasen las partes certificadas... Con?la complejidad a?adida de que no solo lo hicimos para la F車rmula 1, sino que lo hicimos para F車rmula 1, F車rmula 2 y F車rmula E casi al mismo tiempo".
