As赤 pas車 McLaren Honda de la ilusi車n a la desesperaci車n
'Grand Prix Driver' recopila la infinidad de desaf赤os y contratiempos que los ingenieros de Woking tuvieron afrontar durante el 2017.
Arrancar el motor, presentar el nuevo monoplaza y rodar por primera vez en una pista. Estos son los tres instantes m芍s especiales que un equipo de F車rmula 1 experimenta antes de comenzar una nueva temporada.
Cuando faltan 16 d赤as para que la pretemporada comience en el Circuit Barcelona Catalu?a, Amazon Prime ha estrenado un documental de cuatro cap赤tulos titulados "Aires de cambio", "Construido para fracasar", "El d赤a del lanzamiento" y "De la prueba a la aver赤a" que recogen?la infinidad de desaf赤os que los ingenieros de McLaren tuvieron que afrontar durante el mes de febrero del 2017.
El primero de los contratiempos tuvo como protagonista el suelo del coche. Con algunos d赤as de retraso respecto al plan inicial, Simon Roberts, director de operaciones, reconoce a Jonathan Neale que solamente dispondr芍n de una sola pieza para completar el filming day previsto para Silverstone y los dos primeros d赤as de test.
Sin embargo, los problemas importantes comienzan a surgir cuando llega desde Sakura la RA617H, la renovada unidad de potencia de Honda. La falta de algunos manguitos quedan en mera an谷cdota cuando los t谷cnicos de Woking observan que deben redise?ar los ejes que sujetan el motor a la caja de cambios porque no encaja con el dise?o inicial.
Un?retraso que afect車 a las siguientes fases de construcci車n del MCL32 como las fijaciones del morro o los conductos de freno traseros, y que termin車 resultando insalvable para los brit芍nicos, que tuvieron que cancelar el evento previsto en el trazado ingl谷s con Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne.
Fabricadas las nuevas sujeciones a contrarreloj para el propulsor y acoplado al chasis y la caja de cambios, Neale re迆ne a todos los empleados de la f芍brica al?sureste de Gran Breta?a para escuchar el primer arranque del motor, d赤as antes de la presentaci車n.
Una operaci車n que se retrasa en varias ocasiones porque?los especialistas japoneses no tienen el 迆ltimo software para encender de manera electr車nica la unidad de potencia. Tras conseguirlo, el motor no reacciona, lo que provoca unas caras de preocupaci車n bastante evidentes, y que McLaren decida iniciar el propulsor manualmente.?
Tras presentar el McL32 en un acto multitudinario en Woking, la escuder赤a viaja a Barcelona para comenzar la pretemporada. 208 vueltas completan Alonso y Vandoorne en cuatro d赤as, donde los comentarios por radio del tipo?"Box box, es muy peligroso correr as赤",?"Hemos sobrepasado el l赤mite de aceite en cuatro curvas, hay que regresar al box" o "El equilibrio de la parte trasera es horrible porque la conducci車n es mala. No podemos hacer test as赤" son el pre芍mbulo del "Realmente es una mierda de unidad de potencia, un motor de mierda" del asturiano, cuyos mec芍nicos ironizan despu谷s?sobre si conduce un Honda Civic.
El resto de la historia ya es conocida. En el Gran Premio de Singapur, McLaren y Honda hac赤an oficial que separaban sus caminos en el campeonato. Una alianza que naci車 con la ambici車n de repetir los 谷xitos de Ayrton Senna junto a Fernando Alonso y que corrobora que las?segundas partes nunca fueron buenas.