Honda, pese a todo, ¡°orgullosos¡± de su ritmo de mejora en 2017
Hasegawa, que fue el m¨¢ximo responsable de la f¨¢brica japonesa en la temporada que termin¨® en Abu Dhabi cree que el gran problema fue la fiabilidad.
No le queda mucho tiempo a Hasegawa como m¨¢ximo responsable de Honda en los grandes premios de F¨®rmula 1. El ingeniero japon¨¦s mejor¨® de manera considerable el motor en la pasada temporada, peo este a?o decidieron que hab¨ªa que volver a empezar de cero y les cost¨® mucho tiempo volver a tener una unidad de potencia digna. Dejar¨¢ su puesto el 31 de diciembre para empezar otros retos (menores en comparaci¨®n) despu¨¦s de su experiencia en F¨®rmula 1.
En cualquier caso y a pesar de haber tenido 18 abandonos en 20 carreras (11 de Alonso y 7 de Vandoorne), concluir con un sexto puesto del asturiano como mejor resultado y 23 motores utilizados en total, cuando el tope era ocho por equipo¡ en Honda se muestra ¡°orgullosos¡±.
¡°El ritmo de mejora es para estar orgullosos. Nuestro nivel fue inferior a lo esperado, por lo que necesit¨¢bamos hacer actualizaciones con m¨¢s frecuencia y m¨¢s tiempo para comprobar la fiabilidad¡±, dec¨ªa Hasegawa.
En cualquier caso, el japon¨¦s espera que con el tiempo podr¨¢n solucionar todos sus problemas y llegar a hacer un gran motor: "Confiamos en que podemos conseguir esa fiabilidad. Es solo una cuesti¨®n de tiempo. Priorizamos el rendimiento a comprobar la fiabilidad. Los problemas mec¨¢nicos que tuvimos en pista fueron respecto al banco de pruebas fueron algo muy malo¡±.
Y deja claro que la autocr¨ªtica est¨¢ presente, a pesar de todo: ¡°En cuanto a la fiabilidad, ten¨ªamos un objetivo claro, que era ser capaces de completar cinco carreras con un motor, pero no lo logramos. Estamos muy decepcionados".