Por algo se quej車 Alonso: Honda, 68 caballos menos que Mercedes
Carrera de Alonso en directo: 6 Horas de Spa del WEC, en vivo
No solo era la potencia, no solo la fiabilidad, no solo el consumo excesivo, no solo el MGUH# no solo eso. Era todo a la vez y alguna cosa m芍s. La unidad de potencia de Honda que ha sufrido McLaren y sus pilotos, Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne esta temporada que termin車 en Abu Dhabi era la peor del campeonato sin ninguna duda. ?Cu芍nto peor? Mucho, que dir赤a aquel, mucho, mucho.
Pero si de intentar calcular hablamos podemos contar el n迆mero de motores que han gastado en relaci車n al resto de motoristas, ya sabemos que el piloto belga gast車 doce y el espa?ol once mientras que la mayor parte de los pilotos de Mercedes y Ferrari se quedaron en los cuatro que establece el reglamento. Pero hay m芍s. Los caballos. La potencia.
Hay todo tipo de informaciones al respecto, todo tipo de estimaciones, pero seg迆n las 迆ltimas mediciones que se han publicado en Alemania, Honda ten赤a 68 caballos menos que Mercedes al final de la pasada temporada, con todas las mejoras puestas en marcha durante todo el a?o y sin contar con el 迆ltimo motor de Mercedes que estren車 Hamilton en Brasil, ya vimos con qu谷 resultado.
As赤 las cosas, Mercedes tendr赤a 949 caballos, el motor m芍s potente y Honda el que menos con 881, 68 menos. Si a eso le unimos que durante varias carreras no funcionaban bien la parte electr車nica la desventaja es tremenda y con todo eso vimos a Alonso defenderse de Hamilton en M谷xico. Sin palabras. Sin m芍s palabras.
En cuanto al segundo motor con m芍s potencia, ah赤 est芍 Ferrari con 934 seguido de Renault con 907. Si hacemos caso a estos n迆meros, Alonso y McLaren ganar芍n 26 caballos con el propulsor galo. As赤, sin hacer nada m芍s. Lo que supone cerca de medio segundo en algunos circuitos, tres d谷cimas en otros, lo que hubiera puesto al coche de Woking inmediatamente despu谷s de los tres grandes, pero a迆n muy lejos de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Necesitan dar un paso adelante, tanto en chasis como en motor, sobre todo, para llegar a donde espera el asturiano.