As¨ª vio EE UU a Alonso: "El piloto con mayor atenci¨®n medi¨¢tica"

24 Horas, 808 vueltas, 50 coches y 191 pilotos. Cifras grandes para la cita de mayor dimensi¨®n de Estados Unidos si hablamos de Resistencia, unas 24 Horas de Daytona conquistadas por el tr¨ªo del Mustang Sampling pero que ser¨¢n recordadas por siempre como las de Alonso. Cierto, su clasificaci¨®n fue nefasta por todo lo que le pas¨® a su Ligier, pero la atenci¨®n que gener¨® con su debut en esta disciplina destac¨® por encima de casi todo lo dem¨¢s, tambi¨¦n para la prensa americana, que dedica piezas en exclusiva al asturiano y no ponen ni un pero a su actuaci¨®n. Fernando sigue enamorando a Am¨¦rica.

NBC Sports - "El piloto con mayor atenci¨®n medi¨¢tica"

"Alonso fue quiz¨¢ el piloto con la mayor cantidad de atenci¨®n puesta en ¨¦l en Daytona. La carrera comenz¨® bien para el espa?ol, poco a poco fue avanzando e incluso lider¨® durante un breve tiempo. ?l y sus compa?eros parec¨ªan estar listos para ser candidatos a la carrera, sin embargo, durante la noche las cosas empeoraron. Despu¨¦s de tener un pinchazo, el coche comenz¨® a sufrir problemas de frenos. Las especulaciones ahora se centran en si la pr¨®xima carrera de Resistencia de Alonso ser¨¢n las 24 Horas de Le Mans de este a?o".

Autoweek - "No fue tan exitoso como la Indy, pero tampoco un fracaso"

"Oficialmente, la estrella de la F1 lider¨® dos vueltas de la carrera inaugural de la IMSA en Daytona. Fue su primera carrera de resistencia y su segunda fuera de la F1 en Estados Unidos despu¨¦s de la Indy 500 del a?o pasado. El debut en Daytona de Alonso no fue tan exitoso como su carrera de Indian¨¢polis, pero tampoco fue un fracaso, ya que Alonso y sus compa?eros pilotaron de forma competitiva hasta que llegaron los problemas mec¨¢nicos, principalmente con los frenos. Termin¨® 38?".

ESPN - "Encorsetado por un sinf¨ªn de problemas"

"El dos veces campe¨®n del mundo hizo su debut en la Resistencia en una carrera grande, pero se vio encorsetado por un sinf¨ªn de problemas mec¨¢nicos con su coche del equipo United Autosports. Termin¨® 13¡ã de su categor¨ªa y 38¡ã en la general, pero elogi¨® su experiencia en la carrera y dijo que se inclinaba con un 60 a 40 por agregar las 24 Horas de Le Mans al calendario de este a?o".

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USA Today - "Gran parte del inter¨¦s estuvo en Alonso"

"Gran parte del inter¨¦s previo a la carrera hab¨ªa estado en el coche 23 del United que inclu¨ªa al bicampe¨®n de F¨®rmula 1, Fernando Alonso, entre sus pilotos. Pero, un fuerte comienzo, particularmente durante un aguacero inesperado durante la noche del s¨¢bado, dio paso a una variedad de problemas de frenos y el coche se clasific¨® 38¡ã con 90 vueltas perdidas".

Motorsport USA - "Los problemas le apartaron de la lucha por el podio"

"El Ligier 23 de Alonso se qued¨® fuera de la competici¨®n por un potencial podio con un problema de frenos durante la noche que oblig¨® a un largo viaje al garaje para reemplazar un cilindro maestro, antes de perder m¨¢s tiempo con un problema de aceleraci¨®n y luego una repetici¨®n tard¨ªa del problema de los frenos".

Racer - "Debut prometedor, pero problem¨¢tico"

"El debut de Alonso en la Resistencia fue prometedor pero problem¨¢tico. Mientras lideraba el evento al principio, una serie de problemas mec¨¢nicos relegaron al Ligier n¨²mero 23 del United Autosports, copilotado por Lando Norris y Phil Hanson, al decimotercer lugar de la clase de Prototipos".

Daytona Int. Speedway - "Momentos destacados pese al decepcionante final"

"El Ligier n¨²mero 23 de United Autosports, con el dos veces campe¨®n de F¨®rmula 1, pinch¨® un neum¨¢tico en la octava hora y tuvo un problema de frenos en la und¨¦cima, acabando el 38?. El anunciado debut de Alonso en Daytona tuvo sus momentos destacados a pesar del decepcionante final. Despu¨¦s del problema de los neum¨¢ticos, Alonso lider¨® tres vueltas con hasta una vuelta de ventaja respecto a los l¨ªderes. Y durante las primeras horas de la carrera, su coche fue uno de los m¨¢s r¨¢pidos de la parrilla".