El cilindro maestro del freno, la pieza que arruin¨® a Alonso

Hab¨ªa hecho una buena salida y un muy buen primer stint Fernando Alonso, despu¨¦s le toc¨® a Hanson que hizo lo que pudo y m¨¢s tarde a Lando Norris que deslumbr¨® en la lluvia para remontar y poner el coche en posici¨®n de luchar por el podio o algo m¨¢s incluso, otra vez Hanson y los primeros problemas con un revent¨®n de rueda, cogi¨® el coche Fernando rodaba en tiempos de los mejores cuando¡­ el cilindro maestro del freno quiso protagonismo.

No hab¨ªa manera de accionar el pedal y el asturiano lleg¨® como pudo a los boxes, all¨ª se subi¨® Lando Norris, tampoco. El coche al garaje, tardaron aproximadamente 40 minutos en repararlo y salieron ya con 26 vueltas de desventaja con los l¨ªderes.

Pero ?qu¨¦ es el cilindro maestro del freno? Pues exactamente es lo que hace que pisando el pedal, el coche se frene. O dicho de una manera m¨¢s exacta es el cilindro que contiene el l¨ªquido de frenos y convierte el movimiento del pedal del freno en presi¨®n hidr¨¢ulica.

En este tipo de coches suelen ser de cuarta generaci¨®n con bomba doble escalonada y en principio el cilindro de rueda cuenta con resortes c¨®nicos para poder evitar fugas, pero tambi¨¦n pueden suceder este tipo de aver¨ªas por un mal ajuste del cilindro, por un golpe o por una rueda reventada. En cualquier caso, lo cambiaron, lo ajustaron y siguieron en carrera, pero ya si opciones.