Toro Rosso y los tres motores de 2018: "Dar¨¢n dolor de cabeza"
Conociendo los antecedentes del motor Honda, Tost ve una temporada dif¨ªcil, pero est¨¢ seguro de que su asociaci¨®n puede tener ¨¦xito.
Ilusi¨®n porque es la primera vez en su historia que tienen un motor exclusivo solo para ellos y eso es "es algo bastante diferente al anterior comer o morir". En Toro Rosso estaban acostumbrados a compartir propulsor con equipos grandes y siempre contar con las peores piezas, por eso se alegran tanto de que todos los esfuerzos de Honda se centren ¨²nicamente en ellos, para bien¡ y para mal. Porque lo cierto es que conf¨ªan en su nuevo socio, pero hay algo que les preocupa bastante viendo sus antecedentes: la normativa de motores de 2018.
El a?o pasado, Alonso y Vandoorne llegaron a utilizar m¨¢s de diez unidades en las zonas m¨¢s conflictivas del motor japon¨¦s, el turbocompresor y el MGU-H, y con el resto no se quedaron atr¨¢s. Teniendo en cuenta que este a?o solo se permiten tres unidades de potencia, normal que en Toro Rosso est¨¦n intranquilos. "Depende de c¨®mo mantenga Honda la durabilidad bajo control, pero claramente, no ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil. Este n¨²mero reducido de unidades nos dar¨¢ un poco de dolor de cabeza", admite Franz Tost en 'Speedweek'.
Es normal tener dudas en ese aspecto, lo il¨®gico ser¨ªa no tenerlas, pero en Faenza puede m¨¢s la confianza hacia Honda que el temor: "Honda ofrece una infraestructura fant¨¢stica, las deficiencias del pasado han sido reconocidas y est¨¢n a punto de eliminarlas. Adem¨¢s, estamos mucho m¨¢s involucrados en todo el proceso de desarrollo. Ya hemos completado innumerables pruebas en el banco de pruebas con la transmisi¨®n. Por supuesto, la temporada es un desaf¨ªo dif¨ªcil, pero lo aceptamos con mucho gusto".
Ellos est¨¢n poniendo todo de su parte para entenderse lo mejor posible. ?Un ejemplo? "Para comprender mejor la cultura japonesa, organizamos seminarios para nuestros empleados. Si no estuvi¨¦ramos convencidos de que esto podr¨ªa tener ¨¦xito, nunca nos habr¨ªamos embarcado en este proyecto", asegura firme Tost, que tambi¨¦n espera otros beneficios: "La colaboraci¨®n con una compa?¨ªa tan reputada aumentar¨¢ nuestra visibilidad y nuestros fans. Esto ayudar¨¢ con la b¨²squeda de patrocinios, estoy convencido". El asfalto dictar¨¢ el camino.