Gerard Farr¨¦s: "Tenemos armas y s¨¦ cu¨¢ndo puedo apretar"
El catal¨¢n de Himoinsa fue tercero en el pasado Dakar con la KTM privada. "Se tienen que juntar muchos factores, pero en esta carrera pasan cosas".
Tiene 38 a?os pero su ilusi¨®n es la de un debutante del Dakar. Su experiencia no, y eso le convierte en aspirante a todo. Gerard Farr¨¦s logr¨® un sorprendente tercer puesto con la KTM privada de Himoinsa en la ¨²ltima edici¨®n de la prueba.
-Este a?o ya no puede vender que el podio es imposible con una moto privada¡
-La hemos liado (risas)¡ Qu¨¦ dif¨ªcil ser¨¢ conseguir algo igual. Se tienen que juntar muchos factores, el a?o pasado sacamos lo mejor de nuestro equipo, de m¨ª y de la moto. Y quiz¨¢s los otros equipos tuvieron fallos, si no pasan cosas es dif¨ªcil estar delante si luchas contra Honda o KTM con presupuestos mucho m¨¢s grandes. Pero en el Dakar pasan cosas y nosotros somos un equipo que hacemos una pi?a enorme, eso cuenta y estoy seguro de que los otros equipos eso no lo tienen. Tambi¨¦n podemos beneficiarnos de otros factores que los oficiales no tienen, por ejemplo los neum¨¢ticos. Ellos van con una marca, nosotros dependiendo del lugar montamos uno u otro. Tenemos nuestras armas.
-Va a ser un Dakar muy africano. ?Bueno para usted?
-Ha cambiado mucho, la experiencia ahora sirve de menos. Cada vez hay m¨¢s herramientas legales para que los pilotos no se pierdan y eso lo iguala todo. ?Per¨²? No sabr¨ªa decir si nos beneficia, hay muchas ca¨ªdas, las motos se rompen mucho y es muy peligroso. Lo que s¨ª puedo aprovechar es lo que he visto durante todos estos a?os, el saber cu¨¢ndo apretar. Cuando estaba con Marc Coma, y aprend¨ª mucho de ¨¦l siendo su mochilero, ¨¦l era un crack porque cuando hab¨ªa que ir despacio era el m¨¢s lento. Y cuando pod¨ªas correr, era el m¨¢s r¨¢pido. Desde el primer d¨ªa hay que salir con ganas para luchar o te descuelgas del grupo.
-?Por qu¨¦ es tan dif¨ªcil que surja un nuevo dominador como Coma o Despres?
-Marc y Cyril eran unos grand¨ªsimos pilotos a los que siempre he admirado, pero entonces no hab¨ªa la competitividad de ahora. Ellos en algunos a?os no corr¨ªan en la categor¨ªa 450cc, era una monomarca. Y s¨®lo hab¨ªa dos pilotos oficiales, ahora hay 25 con Honda, Yamaha, Hero, Huqsvarna¡ con seis o siete pilotos cada una. Antes uno sal¨ªa primero y terminaba segundo, ahora quien abre pista puede acabar el 20? por la tarde. Veremos a cinco campeones del mundo de Enduro, motocross¡ es incre¨ªble el nivel actual.
-?Su KTM es la oficial de 2017?
-No, es la que utilizamos el a?o pasado con unas suspensiones nuevas. KTM ha cambiado su moto, la de 2018 es m¨¢s peque?a, una gran moto que tienen que probar. Nosotros podemos beneficiarnos de la fiabilidad de la nuestra, aunque no s¨¦ qu¨¦ diferencia habr¨¢ con las nuevas porque no hemos competido.
-Ha tenido un a?o complicado en cuanto a lesiones¡
-Tuve una lesi¨®n y he estado entrenando lo que pod¨ªa. Lo he pasado mal psicol¨®gicamente, pero ahora ?no hay dolor, Farreti! No puedes empezar a pensar en que la rodilla no est¨¢ bien y buscar excusas, hay lo que hay e intentar¨¦ dar lo mejor de m¨ª con trabajo. No he podido hacer carreras desde mayo, s¨¦ que no es la mejor forma, pero en algunos a?os que llegas mal haces un buen Dakar, y en otros llegas perfecto y tienes un problema mec¨¢nico.