Liberty convence a Aston Martin y se acerca a¨²n m¨¢s a la F1
La marca brit¨¢nica se mostr¨® participativa y atra¨ªda por las reglas de 2021 y asegura que van a seguir estudiando una posible soluci¨®n.
Lleva coqueteando con la F¨®rmula 1 un tiempo y cada vez la encuentra m¨¢s atractiva. Si ayer habl¨¢bamos de que el paquete de novedades con el que Liberty Media quiere dar un vuelco a la competici¨®n a partir de 2021 no ha convencido a la mayor¨ªa de equipos y motoristas, con Mercedes en primera l¨ªnea de cr¨ªtica, s¨ª que le ha gustado a Aston Martin. El fabricante de lujo brit¨¢nico est¨¢ pensando si entrar en el deporte con un motor independiente y lo visto sobre el papel les anima a hacer efectivas sus intenciones.
"Aston Martin asisti¨® a la reciente reuni¨®n de la FIA y ha estado profundamente involucrado a trav¨¦s de sus presentaciones sobre posibles soluciones", cuenta Andy Palmer, el CEO de la marca, a 'Autosport'. En efecto, est¨¢n muy involucrados en las conversaciones y la soluci¨®n a la que se refiere es un documento de c¨®mo se podr¨ªa adaptar la nueva f¨®rmula de motores, esos V6 Turbo h¨ªbridos sin MGU-H y con mayor importancia del MGU-K, y adem¨¢s aseguraron que podr¨ªan darle forma a comienzos del a?o que viene.
Eso demuestra un inter¨¦s en la competici¨®n que resume en esta frase Palmer: "Las direcciones que se est¨¢n tomando nos alientan y seguimos estudiando una posible soluci¨®n de Aston Martin para 2021". As¨ª que seguir¨¢n con su plan adelante porque unas de las condiciones que quer¨ªan ya se ha cumplido con la direcci¨®n a la que piensan dirigirse los due?os americanos. Ahora falta que les garanticen la segunda, que se reduzcan y limiten los presupuestos que son necesarios para ser competitivos en la parrilla.
"La clave ser¨¢ el c¨®mo se controlan los costes de desarrollo para que la participaci¨®n de los proveedores de motores independientes sea una posibilidad viable", asegura Andy. Mientras se aclara el futuro de la F1, Aston Martin sigue construyendo su proyecto por si finalmente se animan a dar el paso. A mediados de octubre informamos que hab¨ªan reclutado a gente de Ferrari y ahora ya se pueden dar nombres como el de Luca Marmorini, antiguo jefe de motores de la Scuderia y su nuevo consultor. Esto solo puede acabar de una forma¡