Shift 2: Unleashed
Shift 2: Unleashed, gu¨ªa completa - Festival de campo de Glendale
Domina cada tramo de los circuitos del juego.
Deber¨¢s llevar el coche de lado en la mayor parte del trazado, as¨ª que elige un coche que controles bien. El mayor problema son los constantes cambios de nivel, que dificultan la visibilidad y suelen provocar derrapes. Estudia bien donde est¨¢n para no salir disparado.
Club de campo
La salida del circuito es siempre la misma para los tres trazados. Un peque?o giro a la izquierda y una larga curva peraltada de derechas. Cuando vengas a mucha velocidad de la recta de meta, suelta el acelerador para tomar el giro, reduce a tercera y cruza el coche peg¨¢ndote al piano interior. Esta maniobra puede hacerte ganar algunos puestos durante la carrera.
Tras la horquilla te espera una curva de derechas que empieza en un desnivel. Suelta un poco el acelerador antes de comenzar la bajada o saldr¨¢s disparado. ?brete y frena para tomar la siguiente curva por el interior y acelera en la recta. La ¨²ltima curva del circuito es de derechas y muy cerrada. Frena fuerte al final de la recta y t¨®mala asegurando para no tirar la carrera.
Glendale Este
La segunda versi¨®n del circuito es posiblemente la m¨¢s sencilla. La salida es similar al anterior, pero despu¨¦s vienen una serie de curvas bastante r¨¢pidas. Las puedes tomar levantando el pie del acelerador y tocando levemente el freno. A continuaci¨®n viene una recta y varias curvas que puedes tomar abri¨¦ndote y peg¨¢ndote al interior.
Glendale Oeste
La ¨²ltima prueba del campeonato y la m¨¢s dif¨ªcil. El comienzo es el del primer trazado, incluyendo la curva en bajada. Desde ah¨ª sale una peque?a recta que termina en una curva muy cerrada de derechas. Frena fuerte y t¨®mala en segunda. Si intentas apurar o entrar a gran velocidad es probable que te salgas. Puedes ayudarte del freno de mano para colocar el coche.
A continuaci¨®n viene otra recta y una curva muy r¨¢pida. Puedes tomarla a gran velocidad, levantando el pie del acelerador para controlar. Al final llegar¨¢s al tramo del segundo circuito. Recuerda frenar cuando pases por la l¨ªnea de meta o perder¨¢s el control en la horquilla.