Shift 2: Unleashed
Shift 2: Unleashed, gu¨ªa completa - Tour mundial
Domina cada tramo de los circuitos del juego.
Tokyo: Dockside
Comienza nuestro viaje alrededor del mundo por el circuito urbano-industrial de Tokyo. La carrera comienza en los muelles, con una curva muy cerrada que puedes tomar a gran velocidad usando el freno de mano. La mayor¨ªa de curvas de los muelles se pueden hacer tirando del freno de mano.
La carretera se estrecha cuando entras en la autopista. Aqu¨ª es dif¨ªcil adelantar, as¨ª que protege tu posici¨®n y frena fuerte al final para entrar en la curva.
Suzuka: Pista Este
Los circuitos de competici¨®n, por lo general son m¨¢s t¨¦cnicos que los trazados urbanos. Las curvas admiten pocas improvisaciones, tendr¨¢s que conocerlas bien para saber c¨®mo entrar. La doble curva que hay tras la salida es la m¨¢s problem¨¢tica. Entra por el interior y ap¨®yate en el piano para salir y tomar la segunda de la misma forma.
A continuaci¨®n vienen una serie de curvas r¨¢pidas que puedes tomar tocando muy ligeramente el freno de mano. La pen¨²ltima curva del circuito es a la derecha, muy cerrada y en desnivel. Frena fuerte y p¨¦gate al interior, o tira del freno de mano si te pasaste por fuera. Por ¨²ltimo acelera con cuidado en la bajada y llegar¨¢s a meta.
N¨¹rburgring: Mullenbach
Sin duda uno de los circuitos m¨¢s emblem¨¢ticos del juego y tambi¨¦n de los m¨¢s exigentes. Si te emocionas demasiado en las curvas es probable que acabes fuera de la pista. La primera curva es una de las m¨¢s peligrosas del circuito, frena fuerte si vienes muy lanzado de la rectade salida y t¨®mala por el interior.
A continuaci¨®n viene otra recta y una curva larga que puedes tomar a gran velocidad. Pero cuidado porque tendr¨¢s que frenar muy fuerte para tomar la siguiente curva de derechas. Es la m¨¢s cerrada del circuito y se toma a poca velocidad, en primera o segunda.
Miami: Bayside Run
El ¨²ltimo trazado de la competici¨®n es una mezcla entre los circuitos urbanos y los de competici¨®n. Las primeras curvas son muy t¨¦cnicas, tendr¨¢s que pisar el freno o ser muy fino con el freno de mano. Cuando pases las cinco primeras curvas entrar¨¢s en la autopista pasando a la zona m¨¢s urbana.
Aqu¨ª la carretera se hace m¨¢s amplia y es una buena zona para adelantar. Cuando pases la zona residencial llegar¨¢s a una media rotonda que puedes cruzar con un buen derrape y adelantar unos puestos. Por ¨²ltimo toma las dos curvas a derecha e izquierda y frena fuerte para entrar en la curva m¨¢s cerrada del circuito.