Las Honda tienen buena pinta

El Mundial de motociclismo arranc¨® este domingo en Losail sin triunfos espa?oles en ninguna categor¨ªa. Los habr¨¢, esto es muy largo. De hecho, este Campeonato de 2022 es m¨¢s largo que nunca: 21 carreras. Queda tanto por delante, que el primer Gran Premio de Qatar se debe tomar ¨²nicamente como un punto de partida, y las conclusiones hay que cogerlas todav¨ªa con pinzas. Enea Bastianini, campe¨®n en Moto2 en 2020, logr¨® una emotiva victoria en MotoGP en honor de Fausto Gresini, el alma de su equipo, fallecido el a?o pasado por coronavirus. Lo m¨¢s llamativo de su victoria fue que lo hizo con una Ducati sat¨¦lite, con el modelo de 2021, mientras que las oficiales cayeron de una en una a un pozo del que se presupone que tendr¨¢n que salir en citas venideras. El mismo pozo que surc¨® la Yamaha del defensor del t¨ªtulo, Fabio Quartararo. La cara m¨¢s amable la protagonizaron Brad Binder, segundo con KTM, y Aleix Espargar¨®, cuarto con Aprilia, m¨¢s arriba de lo esperado. Las Suzuki de Joan Mir y ?lex Rins todav¨ªa tienen proyecci¨®n. Y luego est¨¢n las Honda, un cap¨ªtulo aparte¡­

Pol Espargar¨® lider¨® durante 17 vueltas, casi 18, y s¨®lo cedi¨® ante Bastianini cuando le abandon¨® su neum¨¢tico trasero, para acabar en el tercer pelda?o del podio. Marc M¨¢rquez, en plena adaptaci¨®n a la montura y despu¨¦s de una pretemporada m¨¢s dubitativa, termin¨® quinto. La sensaci¨®n, que habr¨¢ que confirmar en futuros grandes premios, es que la Honda s¨ª ser¨¢ competitiva este curso, despu¨¦s de los titubeos de los ¨²ltimos tiempos, en los que s¨®lo Marc, por su talento innato, se adaptaba a la m¨¢quina. En cualquier caso, todav¨ªa falta mucha tralla por delante. La pr¨®xima carrera ser¨¢ el 20 de marzo, en Indonesia. Y seguramente nos trasmitir¨¢ otras vibraciones. Porque quiz¨¢ la principal conclusi¨®n de Qatar es que estamos ante un Mundial de igualdad y alternativas¡­ Veremos.