La Indy 500 puede esperar
Fernando Alonso se qued車 este domingo muy lejos de la lucha por la victoria en las 500 Millas de Indian芍polis, en el puesto 21 y con vuelta p谷rdida, y, en consecuencia, de su desaf赤o de completar la Triple Corona, en la que ya tiene fundidas las otras dos joyas: el GP de M車naco y las 24 Horas de Le Mans. El nuevo tropiezo del asturiano en el 車valo aplaza el reto, al menos, hasta la temporada 2023, porque los dos pr車ximos a?os los tiene firmados con Renault en la F車rmula 1. En un calendario tradicional, sin las convulsiones de la pandemia, la Indy 500 coincide con Montecarlo. Y si bien es cierto que en 2017 logr車 el permiso de McLaren para poder probar la aventura en plena temporada de la F1, no hay nada que justifique en estos momentos una maniobra similar. La Indy puede esperar.
Aquella vez s赤 acarici車 la victoria. Entonces integr車 el mejor equipo, el Andretti Sport, lo que le permiti車 salir quinto y liderar la carrera, hasta que el motor dijo basta. Sus otras dos presencias han resultado un desastre, especialmente el a?o pasado, cuando se qued車 fuera de los 33 participantes. Este domingo, al menos, termin車 por primera vez, aunque a empujones. El embrague fall車 tras haber remontado hasta la 15? plaza. Dif赤cilmente hubiera podido luchar en cabeza, pero esa progresi車n siempre dejar芍 la duda. Alonso tiene ahora dos a?os para pensar si merece la pena competir en la meca de la Indy en estas condiciones. La calidad individual no lo es todo. Fernando ha visto ganar dos veces a Takuma Sato, con quien coincidi車 en la F1, donde el nip車n logr車 un tercero como mejor resultado. La experiencia en la IndyCar gana carreras. Y el coche. El japon谷s lleva un motor Honda, igual que los cuatro primeros. La misma marca que vet車 a Alonso por desaires anteriores. El espa?ol puede ganar la Indy 500, sin duda, pero no de cualquier manera. Hay tiempo para reflexionar sobre ello.