Oficial: Alonso ficha por Renault

Reaparecer era cosa de toreros, luego lo fue de las leyendas del deporte. Michael Jordan regres¨® dos veces de la retirada con otros tres t¨ªtulos m¨¢s en Chicago y un ep¨ªlogo apropiado en Washington; Lance Armstrong volvi¨® con ambiciones de un octavo Tour antes de que se pinchara el globo. En el automovilismo, Michael Schumacher se despidi¨® como mito en Ferrari y volvi¨® como currante en Mercedes. Niki Lauda se enfund¨® el mono tras un impasse de dos campa?as y gan¨® con McLaren su tercer Mundial en 1984, igual que Alain Prost interrumpi¨® su retiro vacacional para subirse al Williams en 1993 y proclamarse, por cuarta y ¨²ltima vez, campe¨®n. Ahora Fernando Alonso regresa al equipo de su vida, el Renault de los dos Mundiales, y a la competici¨®n que le hizo grande, la F¨®rmula 1. Volver¨¢ en 2021, con 39 a?os y sobre un monoplaza que receta paciencia antes de pensar en champ¨¢n. Un gran desaf¨ªo a la altura del bicampe¨®n que lo afronta.

Renault tir¨® de memoria, del sonido de los viejos motores V10 y los gritos de "?Toma, toma!" que llevaron a la gloria al ovetense y al coche azul y amarillo hace ya 15 a?os. As¨ª ceb¨® el anuncio m¨¢s esperado del mi¨¦rcoles que pone fin a las negociaciones de las ¨²ltimas semanas, que se produjo a las 13:00 por correo electr¨®nico. Ya es oficial la tercera etapa del asturiano en la escuder¨ªa que le hizo campe¨®n del mundo en 2005 y 2006 y a la que volvi¨® en 2008 y 2009 despu¨¦s de una mala experiencia en McLaren. Alonso gan¨® carreras para los dos fabricantes m¨¢s importantes de la F1, Ferrari y McLaren, pero los mejores ¨¦xitos de su carrera est¨¢n ligados a Renault, un equipo peque?o que junto a ¨¦l se hizo se hizo grande, y que recurre a ¨¦l para intentar volver a serlo.

"Cultura de victoria"

El asturiano, en el comunicado oficial: "Renault es mi familia, mis mejores memorias en la F¨®rmula 1 con los dos t¨ªtulos, pero ahora miro hacia el futuro. Es una fuente de orgullo y emoci¨®n inmensa volver al equipo que me dio la oportunidad de empezar mi carrera y que ahora me da la oportunidad de volver al m¨¢s alto nivel. Tengo principios y ambiciones alineados con el proyecto del equipo. El Progreso de este invierno da credibilidad a los objetivos de 2022 y compartir¨¦ toda mi experiencia en la competici¨®n con los ingenieros, los mec¨¢nicos y mis compa?eros. El equipo quiere y tiene lo necesario para volver al podio, y yo tambi¨¦n".

Cyril Abiteboul, el m¨¢ximo responsable de Renault Sport: "El fichaje de Fernando es parte del plan del Grupo Renault para mantener su compromiso con la F1 y volver a lo m¨¢s alto. Su presencia en nuestro equipo es un activo formidable en el plano deportivo, pero tambi¨¦n para la marca, a la que ¨¦l est¨¢ tan unido. Era la elecci¨®n natural y con su experiencia y determinaci¨®n sacaremos lo mejor que tenemos. Trae cultura de competici¨®n y victoria para superar obst¨¢culos y junto con Esteban, su misi¨®n ser¨¢ preparar al equipo para llegar a 2022 en las mejores condiciones posibles".

Al menos dos temporadas

Renault no precisa la duraci¨®n del contrato, informa de que pilotar¨¢ su monoplaza durante "las pr¨®ximas temporadas" en sustituci¨®n de Daniel Ricciardo. El asturiano firma un contrato multianual por 2021 y 2022 con opci¨®n a una tercera campa?a, 2023, y confirma a su vez a Esteban Ocon en la alineaci¨®n del pr¨®ximo a?o, si bien el franc¨¦s ya lo ten¨ªa firmado. "Ser¨¢ un activo para volver a ganar el t¨ªtulo y compromete a Renault al m¨¢ximo nivel con el automovilismo", dice el equipo, abiertamente. Los objetivos son ambiciosos. El piloto implicado, m¨¢s.