Mondraker Crafty R+, la ilusi¨®n de estrenar una e-bike

Qu¨¦ os voy a contar que no sep¨¢is. Estoy simplemente encantado. Estreno e-bike estos d¨ªas y esa satisfacci¨®n creo que la experimentamos todos cuando nos llega el momento. Hace dos a?os empec¨¦ a rodar con bicicletas de asistencia el¨¦ctrica y ha llegado el momento de ir un paso m¨¢s all¨¢, por varios motivos que quiero explicaros.

El m¨¢s importante es que me apetece mucho compartir este deporte con mi pareja. Ya os cont¨¦ en su momento que tenemos la fortuna de disfrutar de esta afici¨®n com¨²n, que ha llegado a otro nivel con las posibilidades de utilizaci¨®n de una pedelec. En principio pensaba que podr¨ªa salir de excursi¨®n acompa?ando a mi mujer con mi bicicleta muscular mientras ella utilizaba mi el¨¦ctrica, pero la experiencia me ha servido para darme de bruces con mi error: yo voy con la lengua fuera desde el minuto uno (sigo sin estar tan en forma como me gustar¨ªa) y ella se aburre r¨¢pido de ir a mi ritmo de globero.

As¨ª que la soluci¨®n ha sido ahorrar durante una buena temporada y hacernos con una nueva e-bike. Ser¨¢ la que utilice yo mientras ella se pone al manillar de la Specialized, con un montaje que se adapta mejor a sus exigencias. Porque mi nueva Mondraker Crafty R+ se encuentra a un nivel superior respecto a versi¨®n b¨¢sica de la Turbo Levo que ya tenemos y creo que le podr¨¦ sacar algo m¨¢s de partido a esos componentes (sin olvidar que la geometr¨ªa tambi¨¦n es m¨¢s adecuada para m¨ª).

?Y por qu¨¦ este cambio de marca? Es otra de las razones que me han animado a realizar el esfuerzo econ¨®mico de tener una segunda e-bike en casa. Desde hace m¨¢s de dos d¨¦cadas he sido fiel a Specialized, sus productos siempre me han encantado y su calidad jam¨¢s me ha decepcionado, ni siquiera en mi actual Turbo Levo. Pero ya sabemos que en esto de los juguetes la promiscuidad est¨¢ a la orden del d¨ªa y, la verdad, me apetec¨ªa probar algo diferente. Pas¨¦ por el proceso habitual de informaci¨®n y decisi¨®n, por fortuna ya son muchas las opciones que tenemos disponibles en el mercado de las bicis el¨¦ctricas y decantarse por una es todo menos sencillo.

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Un poco atascado en la cuesti¨®n, pens¨¦ que lo mejor era acudir a quien realmente sabe del asunto. Y me puse en manos de Juan Ochoa, de Bicimania, un aut¨¦ntico pionero del mountain bike en Espa?a, hace ya muchos a?os, y ahora tambi¨¦n de estas e-bikes que conoce como pocos (si os interesa el asunto, os recomiendo encarecidamente su blog, sobre todo sus an¨¢lisis de producto). Y ¨¦l fue quien me habl¨® de Mondraker, una marca espa?ola que yo conoc¨ªa aunque no ten¨ªa demasiado controlada. Sus argumentos sobre la geometr¨ªa del chasis, las virtudes de su suspensi¨®n trasera Zero patentada, el atractivo dise?o y una excelente relaci¨®n entre la calidad y el precio terminaron por convencerme.

As¨ª que estoy ansioso por rodar con mi nueva e-bike, de momento apenas he podido hacerlo por compromisos de trabajo. Quiero aprovechar a tope los pr¨®ximos meses, cada d¨ªa soy m¨¢s consciente de que ocasi¨®n perdida jam¨¢s se recupera. Y hacerlo acompa?ado de mi mujer me hace especial ilusi¨®n, tenemos muchos planes para esta temporada ahora que podemos pedalear juntos sin grandes brechas de rendimiento.

Llegu¨¦ a pensar en esperar a la nueva hornada de bicicletas 2020, b¨¢sicamente por ciertos rumores (y como tales, no confirmados) que apuntan al lanzamiento de un nuevo motor Bosch, el que monta Mondraker, que algunos afirman puede revolucionar el sector. No lo he hecho por dos razones simples, la primera evidente y la segunda discutible. Lo m¨¢s importante es que, ya digo, no quer¨ªa perder cuanto los pr¨®ximos meses tan propicios?nos puedan ofrecer sobre la bici y tampoco mi exigencia es tanta como para precisar lo ¨²ltimo de lo ¨²ltimo en esta industria en constante evoluci¨®n. He probado la Crafty R+ y estar¨¢ siempre muy por encima de mis cualidades como ciclista, as¨ª que ?realmente necesito algo mejor? Sin duda nunca est¨¢ de m¨¢s ir a la ¨²ltima, solo que no es algo que priorice si supone renunciar a estos meses de disfrute.

La segunda raz¨®n tiene m¨¢s de neura personal que quiz¨¢ de realidad contrastada, lo asumo. La siguiente generaci¨®n del propulsor Bosch traer¨¢ tantas modificaciones (insisto, siempre en el terreno de la rumorolog¨ªa) que me asusta un poco desconocer cu¨¢l ser¨¢ la fiabilidad de las primeras unidades disponibles. En ocasiones, no siempre, los lanzamientos se ven salpicados por incidencias que los fabricantes no pueden prever, por mucho que sometan a las unidades preserie a intensos programas de pruebas, as¨ª que las van resolviendo sobre la marcha. Y es un riesgo que no me apetece correr, ya digo que el actual motor me convence sin reservas y lo ¨²nico que me apetece es rodar y rodar, como aqu¨¦l de la ranchera.

Este post se me ha ido un poco de las manos en extensi¨®n, os pido disculpas desde ya. Mi intenci¨®n al poner en marcha el blog en AS era compartir con vosotros experiencias y emociones con las e-bikes, evidentemente la de estrenar y descubrir una es de las m¨¢s intensas que podemos vivir quienes nos apasiona este deporte. Por eso no quer¨ªa dejar de contaros algunos detalles de este proceso, me hab¨¦is acompa?ado ya durante muchos meses a adentrarnos en este fascinante mundo y me apetec¨ªa haceros part¨ªcipes de mi emoci¨®n. Seguro que me entend¨¦is y gracias por estar ah¨ª. Pronto os contar¨¦ mis primeras sensaciones con la Mondraker Crafty R+, por si os pudieran interesar. Mientras, nos vemos por los caminos¡­

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