Movistar present車 el pasado martes en su sede de Madrid sus plantillas masculina y femenina para la temporada ciclista 2019, con el futuro aclarado como m赤nimo hasta 2021. Un desahogo anhelado, que se produjo en una fecha at赤pica para tratarse de una noticia empresarial, el mediod赤a del domingo, aunque no para una noticia de ciclismo, cuyas carreras se disputan en esos horarios. Telef車nica y Movistar Team comunicaron al alim車n la prolongaci車n del contrato para dos a?os m芍s. El alivio apunta en dos direcciones. Por un lado, porque la compa?赤a de telecomunicaciones ya hab赤a avisado a primeros de 2018 de la revisi車n de sus numerosos patrocinios deportivos. Y por otro, porque el principal anunciante del pelot車n, el todopoderoso Sky, hab赤a hecho p迆blico esa misma semana su cierre al t谷rmino de 2019.
Telef車nica es un hist車rico mecenas deportivo desde Barcelona 1992, y ah赤 contin迆a un cuarto de siglo despu谷s. Es la tercera empresa que m芍s invierte en deporte en Espa?a, tras Santander y Coca-Cola. En su cambio de estrategia ha retirado el soporte al motociclismo, y en el f迆tbol a la Selecci車n, al Real Madrid y al Barcelona. De momento mantiene otros pilares como Rafa Nadal, el f迆tbol sala, baloncesto, los eSports... y el ciclismo. El 迆nico equipo espa?ol del WorldTour seguir芍 vinculado a una multinacional de primera magnitud, lo cual es de agradecer. Y m芍s en una semana en la que el anuncio del Sky convulsion車 al pelot車n mundial. El patrocinio brit芍nico ha durado diez a?os, el doble de la media de permanencia en el ciclismo. Movistar se asegura as赤 superar ese decenio de alianza. Hay que aplaudirlo.
Dos grandes por l赤der
El ciclismo se nos ha colado en la agenda de diciembre con las presentaciones consecutivas del Movistar, el martes en Madrid, y de la Vuelta a Espa?a 2019, el mi谷rcoles en Alicante. Dos actos que vinieron precedidos por noticias de patrocinios, la retirada del Sky y la continuidad del propio Movistar, y por la construcci車n del recorrido de la Vuelta, a partir de las filtraciones usualmente de pol赤ticos, que anticiparon las grandes etapas de Andorra, Asturias y Gredos. La actualidad nos ha despertado las ganas de ciclismo, aunque la temporada no arrancar芍, y t赤midamente, hasta mediados de enero con el Down Under. El anuncio de Telef車nica de la renovaci車n del equipo hasta 2021, el pasado domingo, ha servido para acumular dos impactos publicitarios en tres d赤as para la compa?赤a de telecomunicaciones y, de paso, para que en esa jornada s車lo se hablara de la estrategia deportiva.
El mensaje m芍s esperado era el reparto de galones en las grandes entre ese tridente que seguir芍 formado por Nairo Quintana, Alejandro Valverde y Mikel Landa. La experiencia del a?o pasado, con los tres en el Tour y ninguno en el Giro, no fue satisfactoria para nadie. El mejor puesto en una gran ronda ni siquiera lo logr車 uno de ellos: Richard Carapaz, cuarto en Italia. Una vacilante andadura que se enmend車 al final de la campa?a con el maillot arco赤ris del incombustible Valverde. La distribuci車n de responsabilidades ha sido resuelta con m芍s coherencia para 2019, con dos l赤deres en cada carrera: Giro (Landa-Valverde), Tour (Nairo-Landa) y Vuelta (Nairo-Valverde). A eso hay que a?adir las aportaciones de dos j車venes, Carapaz y Marc Soler, a los que se deber赤a seguir soltando el cordel. La cosa pinta mejor.