Una fiesta nacional

El lleno no es t¨¦cnico, porque a¨²n queda un n¨²mero m¨ªnimo de entradas por vender despu¨¦s de que el Circuit de Barcelona-Catalunya instalara tribunas desmontables que no se hab¨ªan utilizado en los a?os recientes y designara butacas de visibilidad reducida a menor de precio. Pero casi la totalidad de los tickets para asistir al GP de Espa?a se agotaron hace meses (como ha sucedido en la mayor¨ªa de trazados europeos para 2022) y este fin de semana se espera una fiesta nacional en la F¨®rmula 1 con Carlos Sainz luchando por el podio, algo que nunca hab¨ªa sucedido en casa, y Fernando Alonso, de vuelta ante su hinchada.

Se superar¨¢ el centenar de miles de aficionados, augura en conversaci¨®n telef¨®nica con AS el director del Circuit, Josep Lluis Santamar¨ªa. "El domingo seguro que ser¨¢n m¨¢s de 100.000. Las entradas son abonos de tres d¨ªas y yo, como aficionado, aprovechar¨ªa el m¨¢ximo de un espect¨¢culo de estos, desde las 8 de la ma?ana. La gente, por tradici¨®n, viene a la F1, pero hay show suficiente para los tres d¨ªas con las W-Series, F¨®rmula 2 y F¨®rmula 3, con carrera ya el s¨¢bado aparte de la clasificaci¨®n de F1. Adem¨¢s, quienes tengan el abono pueden visitar el pit-lane el jueves con los garajes abiertos".

Son cifras que no se encontraban "desde 2008 o 2009, el r¨¦cord estuvo en 2006 o 2007 pero despu¨¦s vino la crisis y empez¨® el baj¨®n de asistencia a todas las competiciones". El peso del aficionado espa?ol se hace notar: "De los datos que controlamos nosotros directamente, aquellos que han comprado la entrada en nuestra web, el porcentaje nacional supera al extranjero. Dentro del extranjero, se destacan Reino Unido, Francia y Pa¨ªses Bajos. Grada naranja, grada azul, grada roja... las aficiones dar¨¢n colorido al circuito".

Accesos y comida

Para los afortunados con entrada, Santamar¨ªa recomienda viajar al circuito (a 18 minutos de Barcelona) en transporte p¨²blico: "Desde la Estaci¨®n del Norte de Barcelona se puede ir con autobuses de la compa?¨ªa Sagal¨¦s directos al circuito. En tren de Cercan¨ªas hasta Montmel¨®, a la salida de la poblaci¨®n hay unos autobuses de enlace. Taxis, medios privados y el que venga en coche, que sea consciente de que, si no ha comprado previamente el ticket del p¨¢rking, no lo va a poder dejar, porque si no tendr¨¢n que aparcar en poblaciones m¨¢s lejanas¡±. Adem¨¢s, este a?o incorporar¨¢n m¨¢s soluciones gastron¨®micas para la hora del bocadillo: ¡°Tenemos dieta mediterr¨¢nea, vermuter¨ªa, arroces, barbacoa... quer¨ªamos salir de la comida r¨¢pida y el bocadillo t¨ªpicos en un espect¨¢culo deportivo con men¨²s asequibles, no disparatados, y se han habilitado zonas con sombra porque se prev¨¦ un fin de semana muy caluroso".

Ser¨¢ un 52? GP de Espa?a especial, el primero despu¨¦s de dos ediciones sin aficionados en las tribunas, dentro del nuevo contrato del Circuit con la F1 extendido hasta 2026. ?A qui¨¦n hay que dar la enhorabuena? "A todo el mundo, a las administraciones por su apoyo, a la gente del circuito por pensar que esto ten¨ªa que ser una forma de dar continuidad y adaptar la infraestructura a las necesidades actuales, al siglo XXI. Las renovaciones a corto plazo te obligaban a negociar para el a?o siguiente en cuanto acababas la carrera. Pero cinco a?os te permiten actualizar el circuito, ya hemos acabado una segunda fase de obras y empezaremos en diciembre con una inversi¨®n importante en el tema energ¨¦tico, con paneles fotovoltaicos y acumuladores". Solo falta un gran resultado deportivo a la altura del evento.