"Es una preocupaci¨®n para todos los pilotos ahora mismo"

Fernando Alonso present¨® en Barcelona, en un evento de la firma Kappa, la camiseta especial de Alpine para el GP de Espa?a, rojigualda como la bandera y como la equipaci¨®n de la Selecci¨®n. El arranque de la temporada del asturiano es muy bueno en cuanto a sensaciones, promedia el 7? puesto en entrenamientos y el 9? en clasificaci¨®n; y muy pobre en cuanto a resultados, apenas dos puntos en Bahr¨¦in. Unas veces fall¨® la fiabilidad, en otras ocasiones falt¨® suerte con las estrategias, y en la ¨²ltima carrera, Miami, dos sanciones le dejaron fuera de los puntos. Precisamente sobre eso, y sobre la carrera de casa este fin de semana, charl¨® el piloto de Alpine con AS y un reducido grupo de medios.

¡ªLleno en el Circuit para el GP de Espa?a. ?Percibe el aumento del inter¨¦s y la expectaci¨®n?

¡ªNo dir¨ªa que est¨¢ como en los a?os ¡®buenos¡¯. S¨ª que hay m¨¢s gente que en otros a?os. Pero entre 2015 y 2021, cuando no est¨¢bamos en coches competitivos y luego la pandemia, la mitad de los asistentes al GP de Espa?a eran extranjeros. Que haya mejor entrada es bueno para todos, para el deporte, para el gran premio. Que no sea una casualidad y se mantenga en los pr¨®ximos a?os. Afronto la carrera con ilusi¨®n, solo tenemos una oportunidad al a?o de correr en casa y disfrutar de la gente. Buscamos un buen resultado, hemos ido relativamente r¨¢pido en las primeras carreras de esta temporada, pero el domingo no hemos conseguido los puntos que quer¨ªamos. Ojal¨¢ en Barcelona sea un buen domingo, con muchos puntos.

¡ªPor sensaciones, es uno de sus mejores arranques de temporada en mucho tiempo. Pero en la clasificaci¨®n del Mundial (16? con dos puntos) no lo parece. ?C¨®mo se da la vuelta a la situaci¨®n?

¡ªEn cuanto a puntos y resultados, con tiempo. Quedan 18 carreras, habremos completado un cuarto del campeonato dentro de poco pero quedan otros tres cuartos, mucho. Si seguimos haciendo las cosas bien, los resultados llegar¨¢n. Las sensaciones, como dices, son buenas. Y la percepci¨®n del equipo, y de los equipos rivales cuando te paras a hablar con ellos, es que estamos bastante fuertes y hemos tenido un buen arranque. Independientemente de los puntos me quedo con la sensaci¨®n de la gente, que est¨¢ valorando mucho lo que estamos haciendo hasta ahora.

¡ªHubo cr¨ªticas por algunos elementos del circuito de Miami. El estado del asfalto, las protecciones... ?qu¨¦ opina del camino que est¨¢ tomando la F1 con ese tipo de trazados?

¡ªTenemos que darle tiempo a Miami, el fin de semana fue muy bueno en general para la F1, con la expectaci¨®n y los invitados que hab¨ªa, eso demuestra el crecimiento de la popularidad en Estados Unidos. Yo le doy buena nota, aunque seguro que hay cosas que mejorar y retocar despu¨¦s de la experiencia en la primera carrera. Eso sucede en todos los circuitos. Seguramente lo m¨¢s preocupante es la Direcci¨®n de Carrera y los comisarios, con todos los cambios que ha habido no se han adaptado demasiado bien y es una preocupaci¨®n para todos los pilotos ahora mismo. (Desde febrero, Masi perdi¨® el cargo en favor de Wittich y Freitas. Hubo quejas por las barreras de protecci¨®n despu¨¦s de dos accidentes de Sainz y Ocon).

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¡ªDesde dentro, ?c¨®mo ve esta nueva generaci¨®n de monoplazas?

¡ªFalta que est¨¦ m¨¢s igualada la categor¨ªa. Seguirnos unos a otros, y poder adelantar, s¨ª ha mejorado. Pero sigue habiendo diferencias abismales entre los equipos y eso no era el objetivo de las nuevas reglas. Todos los equipos tendr¨ªan piezas comunes y habr¨ªa m¨¢s igualdad y ganadores de carrera diferentes. Pero si pones a un Red Bull o Ferrari ¨²ltimo, quedan en el podio como pasaba el a?o pasado con Mercedes. Pueden adelantar en cualquier sitio. Pero como salimos en orden de la clasificaci¨®n hay pocos adelantamientos. El gran reto de la F1 es eso, con la reducci¨®n de costes, el techo salarial y las piezas comunes, aun as¨ª en carrera hay dos segundos de diferencia entre el primero y el 12?. Es la ¨²nica categor¨ªa con dos segundos de diferencia.

¡ª?C¨®mo ve su futuro? Ahora que llegan las 500 Millas, ?se ve de vuelta en alg¨²n momento?

¡ªNo he cambiado de idea, tampoco he pensado mucho m¨¢s. Me encuentro bien, f¨ªsica y mentalmente fresco para seguir unos cuantos a?os m¨¢s. No s¨¦ si antes o despu¨¦s del verano, pero espero tener noticias. Sobre la Indy, siempre he ido por sensaciones, en 2016 no ve¨ªa otros retos fuera de la F¨®rmula 1 y en 2018 s¨ª los ten¨ªa en la cabeza, y decid¨ª tomarme unos a?os fuera. Luego, ten¨ªa la sensaci¨®n de que con la nueva reglamentaci¨®n podr¨ªa tener sentido volver a la F1 e intentar hacerlo bien. No programo a largo plazo, voy por sensaciones, y ahora la sensaci¨®n es seguir unos cuantos a?os m¨¢s en la F1. Ahora dir¨ªa que no har¨ªa las 500 Millas (de Indian¨¢polis) en un futuro, pero quiz¨¢s dentro de dos a?os cambio de idea. El Dakar, por ejemplo, s¨ª me gustar¨ªa repetirlo. Puedes hacerlo con m¨¢s edad, como Carlos Sainz (60 a?os) y otros pilotos que est¨¢n a tope siempre. Veremos, a d¨ªa de hoy no lo s¨¦.