El Repsol Honda es el vencedor moral de Qatar

La carrera de MotoGP en Qatar la gan¨® Ducati por obra y gracia de Bastianini y el que m¨¢s cerca cruz¨® la meta del italiano fue Binder con la KTM. Pues bien, aunque pueda parecer un sinsentido, el vencedor moral de la primera cita de la temporada fue el Repsol Honda, a cuyo box regres¨® la alegr¨ªa tras la carrera como hac¨ªa tiempo no se ve¨ªa. Alberto Puig, team principal del equipo oficial del ala dorada, le dej¨® a AS antes de abandonar el circuito una frase que resume su estado de ¨¢nimo y el de toda la tropa: ¡°?Estamos de vuelta!¡±.

El tercer puesto de Pol Espargar¨® y el quinto de Marc M¨¢rquez dice mucho m¨¢s all¨¢ de lo que indican esos resultados por s¨ª solos. Polyccio lider¨® durante 17 vueltas y roz¨® con los dedos su primera victoria en MotoGP. De no venirse abajo el Michelin blando trasero que mont¨® en su Honda quiz¨¢ podr¨ªa haber aguantado el empuje de Bastianini y Binder, que optaron por el compuesto medio. Primero, segundo o tercero, lo que confirm¨® el de Granollers con su actuaci¨®n es que la nueva Honda es como se intu¨ªa una moto para todos los p¨²blicos y que ¨¦l la tiene por la mano desde el principio.

En cuanto a Marc, sac¨® una lectura muy positiva de su actuaci¨®n, sobre todo, porque no le doli¨® nada tras bajarse de la moto por primera vez en casi tres a?os y porque sabe que estos 11 primeros puntos sumados valen mucho con vistas a pelear por el t¨ªtulo hasta final de a?o. Como ¨¦l mismo dijo despu¨¦s, los campeonatos no se ganan ni pierden en la primera carrera, pero mucho mejor empezar as¨ª que como lo han hecho sus m¨¢s directos rivales en la lucha por el t¨ªtulo.

Salvo sorpresa hiperb¨®lica, ni Bastianini ni Binder ni Aleix, que firm¨® un magn¨ªfico cuarto puesto con la Aprilia, deber¨ªan ser los principales adversarios de M¨¢rquez en el camino hacia su ansiado noveno t¨ªtulo. S¨ª podr¨ªa serlo Pol, pero eso es algo que firman ya mismo en las filas del Repsol Honda, felices adem¨¢s de por su buen arranque por el malo de su principal competencia.

El equipo oficial Ducati naufrag¨® como hac¨ªa tiempo no se recordaba. Empez¨® raro para ellos el fin de semana cuando Bagnaia pidi¨® el jueves que para sus motos sellaran los motores evolucionados de 2021 y no el motor nuevo, el de la versi¨®n 2022 que s¨ª lleva la Desmosedici de Marini y los pilotos de Pramac, Mart¨ªn y Zarco. Su compa?ero Miller, por reglamento, tambi¨¦n lleva ese propulsor derivado del a?o pasado y con ¨¦l empezaron los problemas en el box rojo, al tener que retirarse por aver¨ªa en las primeras vueltas. Unas pocos despu¨¦s, Tardozzi y los suyos se llevaban las manos en la cabeza en el box al ver como en el final de recta Pecco se ca¨ªa y se llevaba con ¨¦l al suelo a Mart¨ªn. El madrile?o, por cierto, no aprovech¨® sorprendentemente su condici¨®n de poleman y perdi¨® posiciones en la salida.

Y a favor de Honda tambi¨¦n jug¨® el mal papel de Yamaha, con un Quartararo que ha empezado la defensa de su t¨ªtulo con una floja octava posici¨®n, tras perder con Zarco la s¨¦ptima en la misma l¨ªnea de meta, la que cruz¨® negando con la cabeza. El a?o pasado el franc¨¦s gan¨® la segunda carrera disputada en Qatar con un tiempo s¨®lo dos d¨¦cimas m¨¢s lento del que firm¨® en la carrera del pasado domingo. El ganador, en cambio, fue once segundos m¨¢s r¨¢pido que el d¨ªa que gan¨® Fabio el a?o pasado. Con eso est¨¢ todo dicho de lo poco o nada que ha evolucionado la Yamaha en este invierno¡­ Y todo eso va en beneficio de Marc M¨¢rquez, la mayor esperanza de t¨ªtulo siempre para Repsol Honda, aunque esta vez con un Pol Espargar¨® que est¨¢ dispuesto a sumarse a esa fiesta. Normal que Puig diga que est¨¢n de vuelta. Al fin.