"El error de Honda fue dejar marchar a Dani Pedrosa"
Guarda cari?o a HRC por sus a?os en el equipo como team manager, pero Livio Suppo no se corta al apuntar los grandes errores de la marca japonesa.
Siempre ha estado en boca de todos, pero desde hace dos temporadas, Honda ha vivido un giro de 180? del que todav¨ªa intenta recuperarse. Desde ese fat¨ªdico 19 de julio de 2020, la marca japonesa ha tratado de recomponerse debido a la baja de Marc M¨¢rquez. La ausencia de su piloto estrella que, sin duda, dej¨® a relucir m¨¢s que nunca las carencias de su moto, tan s¨®lo dominada por el ilerdense, que estar¨ªa hasta nueve meses sin volver a subirse a una moto. Y, si eran pocos los problemas, dos temporadas con dos pilotos nuevos (?lex M¨¢rquez y Pol Espargar¨®) que necesitaron su tiempo para adaptarse.
Se habl¨® mucho de la ausencia del ocho veces campe¨®n del mundo, tambi¨¦n de la crisis que viv¨ªa el fabricante y de lo mucho que les ha costado salir de ese bucle en el que se sumieron durante todo un a?o. Hasta que, como no pod¨ªa ser de otra forma, Marc recuper¨® el vuelo en Sachsenring con una victoria en la que avisaba de lo que estar¨ªa por venir (se subi¨® al podio en Arag¨®n y gan¨® en Austin y Misano). Y, entre todo las cr¨ªticas que la marca ha recibido, Livio Suppo no pod¨ªa faltar. Fue team manager del Repsol Honda Team desde 2013 hasta 2017 y, como buen conocedor de la filosof¨ªa de HRC, no ha dudado en opinar con gran sinceridad sobre la situaci¨®n cr¨ªtica que sobrepasa la marca del ala dorada.
Para el italiano no hay dudas: "El a?o pasado qued¨® claro que el desarrollo no iba en la direcci¨®n correcta, es como si hubieran ignorado las se?ales que les llegan dese la pista y de los propios pilotos". Critica con dureza y tiene claro que, desde que dej¨® paso a Alberto Puig en 2017, el fabricante japon¨¦s ha tomado decisiones err¨®neas para sus intereses. De hecho, en una charla con la revista italiana Mowmag.com, se?ala el principal error que Honda cometi¨® en su ausencia: "Se han cometido muchos errores y lo siento porque estoy muy unido a Honda y su historia no se cuestiona. Por ejemplo, fue un error dejar marchar a Dani Pedrosa".
Sin planes a largo plazo
Y es que, para Suppo, ning¨²n otro piloto sab¨ªa desarrollar la Honda como lo hac¨ªa en catal¨¢n. "Eso ha demostrado que el desarrollo de la moto iba en una ¨²nica direcci¨®n en la que s¨®lo Marc pod¨ªa ser fuerte con ella", a?ade el italiano, uni¨¦ndose a la gran cr¨ªtica generalizada de la marca. Esa en la que se dice que Honda s¨®lo hace una moto para Marc. O, al menos, que sigue siendo su grant¨ªa de ¨¦xito. Y, uni¨¦ndose a la opini¨®n que Casey Stoner proclam¨® en su d¨ªa, Livio tambi¨¦n avisa a la marca en cuento a sus planes de futuro, sobre todo en caso de que su campe¨®n no pueda llegar al nivel que dej¨® en 2019: "No tienen nada preparado para la ¨¦poca posterior a Marc. Lamento mucho que Honda tenga que pelear ahora as¨ª, porque cuando yo dej¨¦ el equipo despu¨¦s de la temporada 2017 ¨¦ramos muy fuertes, ¨¦ramos la referencia para todo el mundo".
"Espero que Marc est¨¦ bien, porque su contribuci¨®n es fundamental, ya que los resultados de los dem¨¢s pilotos Honda no han sido excelentes, demostrando que el desarrollo de la moto probablemente no ha sido bueno", a?ade Suppo, con la esperanza de ver a la marca japonesa "encontrar el camino correcto". Y parece que as¨ª ha sido o, al menos, eso reflejan los comentarios de los pilotos tras los test de Jerez, aunque con mucho trabajo pendiente para este invierno donde, adem¨¢s, la presencia de Marc M¨¢rquez sigue siendo una inc¨®gnita a resolver.