Sale a subasta el R24 de Alonso

Los coleccionistas de coches con especial devoci¨®n por la F1, tienen una gran cita el pr¨®ximo 2 de febrero en Par¨ªs. El Renault R24 que Fernando Alonso pilot¨® durante la temporada 2004 saldr¨¢ a subasta y tan especial como su coste (todav¨ªa no se conoce cu¨¢l ser¨¢ el precio de salida), ser¨¢ la pieza que adquiera aquel que decida poner m¨¢s dinero que el resto para llevarse hasta casa un ejemplar ¨²nico, que lejos de ser el tradicional monoplaza que se exhibe en parado sin el motor incorporado, solo necesitar¨ªa de algunos ajustes mec¨¢nicos para volver a ponerlo en marcha y revivir esa ¨¦poca donde el sonido abrumaba las gradas

El coche que 'RM Sotheby' va a subastar, ni siquiera admit¨ªa al corto plazo eso de la era h¨ªbrida. El R24 simplemente rug¨ªa gracias a un motor V10 a 72 grados, dotado nada m¨¢s y nada menos que con una potencia de 900 cv que supon¨ªa un avance respecto al R23 de la temporada anterior (con un motor V a 110 grados) y que adem¨¢s, tambi¨¦n servir¨ªa como base del monoplaza que tan solo un a?o m¨¢s tarde le dio a Fernando su primer t¨ªtulo de campe¨®n en el Gran circo. Antes de llegar a esa haza?a, Fernando cerr¨® la temporada 2004 junto al modelo que se subastar¨¢ sin ning¨²n triunfo (Trulli s¨ª gan¨® en M¨®naco), pero s¨ª firm¨® cuatro de los cinco podios de la escuder¨ªa francesa ese curso.

Adem¨¢s de una victoria a modo personal junto a ese Renault,? tambi¨¦n se le escap¨® al asturiano el caj¨®n en las tres ¨²ltimas citas de esa temporada con el chasis 07, que demuestra como este monoplaza fue pilotado por Fernando. Este modelo en concreto tan solo rod¨® sobre el asfalto en los tres ¨²ltimos grandes premios de 2004: China, Jap¨®n y Brasil. Le acompa?aron entonces dos cuartas posiciones y un quinto, que mucho tuvieron que ver con el tercero de la escuder¨ªa francesa en el Campeonato de Constructores (sumaron hasta 105 puntos) que consiguieron esa temporada, junto a la m¨ªtica decoraci¨®n azul y amarilla de Mild Seven y Telef¨®nica.

Es cierto que los colores del R24 son el dato menos relevante de un monoplaza que tras cruzar la l¨ªnea de meta en Shanghai, se march¨® a la f¨¢brica de Enstone hasta que en 2016 fue adquirido por un particular que ahora quiere despedirse de esta joya. Su estancia durante tantos a?os en el centro de trabajo de la escuder¨ªa hace que el R24 se entregue completo con un conjunto motor-caja de cambios aut¨¦ntica y con el mismo volante que operaba el asturiano en los grandes premios. Y no ser¨¢ tanta cuesti¨®n de cari?o, sino m¨¢s bien de poder, el que alguien pueda terminar siendo el propietario de una pieza ¨²nica tan querida como especial.