"Los ni?os van a correr endemoniados por sus padres"
Josete, el t¨¦cnico de ?nc¨¹: "Falta educaci¨®n desde que son peque?os. No les educan para el trabajo duro sino para que sean duros, agresivos y peguen porque s¨ª".
Josete Ruiz, t¨¦cnico del equipo Red Bull KTM Tech3 en el que milita el sancionado Deniz ?nc¨¹, habla con AS en el paddock del Marco Somincelli del castigo de dos carreras a su piloto por provocar el accidente de Austin, en el que se cay¨® Alcoba y en el que salieron volando Migno y Acosta. Acostumbrado como est¨¢ a trabajar con j¨®venes pilotos desde la base, antes de que lleguen al Mundial, entiende que se suba la edad m¨ªnima a los 18 a?os para correr en el Mundial, pero incide en que el problema de ra¨ªz est¨¢ en los padres.
-?C¨®mo es el ambiente en el equipo en la primera carrera de baja por sanci¨®n de ?nc¨¹?
-En el equipo estamos un poquito de baj¨®n, porque creemos que la sanci¨®n es un poco injusta. Han querido dar ejemplo y le ha tocado a Deniz, que es un chaval que trabaja muy duro y al que nadie se lo pone f¨¢cil. ?l lucha mucho con sus demonios para ir r¨¢pido. Es un chaval que lo ve desde otro punto de vista, porque no es un chaval que venga de Espa?a sino que es turco y no ha tenido un camino f¨¢cil. Es un chaval que tiene un respeto bestial por sus rivales. Por ejemplo, ¨¦l y Acosta se llevan genial y se dan unos palos impresionantes, porque disfrutan de esa rivalidad de ver qui¨¦n es m¨¢s chulo, pero con respeto, y luego comentan lo sucedido y se r¨ªen juntos tras haber estado jugando entre ellos. Ha sido una sanci¨®n ejemplarizante y le ha tocado ser a ¨¦l cabeza de turco. No nos queda otra que aceptarlo, pero las reglas est¨¢n hechas de una manera que son muy dif¨ªciles de llevar, porque son chavales de 16 a?os a los que montas en moto que van hasta los 260 a veces.
-?Qu¨¦ pas¨® en Austin para ustedes?
-?l adelant¨® sin ninguna mala intenci¨®n y se qued¨® s¨²per preocupado con lo que pas¨®. Hizo un movimiento muy leve, pero a 230 recorres mucho espacio en muy poco tiempo y se dio un grav¨ªsimo accidente en el que nos preocupamos todos mucho. Deniz estaba s¨²per nervioso y me alegr¨¦ much¨ªsimo de que no se reanudara la carrera, porque no le hubiera dejado salir a correr. Estaba un poco en estado de ansiedad por lo que hab¨ªa pasado. Dec¨ªa nervioso que ¨¦l no quer¨ªa provocar eso. Estas cosas pasan en todas las carreras y en todos los entrenamientos. Nosotros en Arag¨®n perdimos la carrera por un impacto de Foggia. En la aceleraci¨®n de la recta perdimos por 27 mil¨¦simas y su impacto anterior nos hizo perder d¨¦cima y media, y no reclamamos, porque son cosas que pasan en las carreras. Entiendo que para Direcci¨®n de Carrera es complicad¨ªsimo, porque todo el mundo critica, pero nadie aporta. A ver con las nuevas reglas...
-?Qu¨¦ le parece que se suba la edad m¨ªnima para correr en el Mundial a 18 a?os?
-Puede ser un acierto para determinados pilotos que son excesivamente nerviosos, y que con un poco m¨¢s de edad se pensar¨¢n m¨¢s las cosas, pero esto se hizo mal desde un principio. Cuando nos entr¨® esta locura de subir a los ni?os tan j¨®venes, desde los 11 a?os, con motos que corren un mont¨®n, y los pap¨¢s, porque es as¨ª, porque los pap¨¢s son los primeros que se enfadan con los ni?os porque hacen el d¨¦cimo y no el primero, porque todos quieren que su hijo sea Marc M¨¢rquez, y no es as¨ª. Esto ha llevado a una locura que desemboca en estas cosas.
-?Se refiere a los tr¨¢gicos accidentes mortales?
-Exactamente. Estas cosas suceden porque les dicen que sigan a tal o cual piloto y que cojan rebufos. Nosotros con Deniz tratamos de que entienda que tiene que trabajar solo y que el resultado de la carrera depende del trabajo del fin de semana. Nosotros salimos siempre solos, aunque luego se pueda coincidir con alguien en la pista, pero los chavales vienen desde casa encendidos o endemoniados por sus padres, que est¨¢n en la grada diciendo que tire o aparte al rival. Esto sucede en las categor¨ªas peque?as. No surge en el Mundial sino que viene desde que los ni?os corren en las minibikes.
-?El problema es de educaci¨®n en las casas?
-S¨ª, s¨ª, falta educaci¨®n desde que son peque?os. En vez de educarlos en casa para el trabajo duro, los educan para que sean duros, agresivos y peguen porque s¨ª. Yo lo he visto en la escuela de Acosta o en la de Fortuna Motorsport, en la que trabajaba con Aldeguer y todos los otros ni?os (nota del redactor: se refiere a c¨®mo vienen los ni?os de casa, no a que en las escuelas les instruyan as¨ª). Yo los educo para que trabajen solos, con gomas usadas, de manera profesional y a los padres los echo del box. En mi equipo del FIM no permito que ning¨²n padre est¨¦ en el box, porque el ni?o se para en ¨¦l y al primero que mira es al pap¨¢, y si el pap¨¢ lo mira con cara de asesino ya est¨¢ preocupado y luego sale a matarse porque su padre, que est¨¢ ah¨ª, est¨¢ enfadado. Hay unas cosas que est¨¢n arraigadas y que nos las pueden solucionar aqu¨ª, en el Mundial. Es muy dif¨ªcil.
-?Considera que ?nc¨¹ es de los siete u ocho pilotos agresivos que dec¨ªa Rossi que hay que vigilar?
-Deniz tiene un estilo agresivo y, si ve un hueco, pasa, pero no pasa para tirar a nadie. ?l no saca a nadie si no se dan unas circunstancias concretas, pero como todos. Ahora se centran en ?nc¨¹ porque es un chaval que est¨¢ mejorando y se le ve m¨¢s, pero lo que ¨¦l hace en las carreras es intentar liderar. ?l dice que tira y el que pueda que lo pase. Protege su posici¨®n, pero no va matando a nadie.
-?Valdr¨¢ para algo esta sanci¨®n para ¨¦l y para los dem¨¢s?
-Yo, sinceramente, creo que para lo ¨²nico que va a valer es para meter m¨¢s tensi¨®n, porque van tan asustados que no saben ni lo que tienen que hacer, porque no saben si pueden moverse o no, si les van a sancionar si adelantan... Esto va a bloquear muchas cosas. Tiene que normalizarse un poquito las cosas y desde los equipos les tenemos hacer entender que el trabajo duro se hace yendo r¨¢pido, no haciendo el tonto. Cada uno debe dar el cien por cien sin mirar qui¨¦n es m¨¢s chulo que el otro. Deniz no va a ver qui¨¦n es el m¨¢s chulo. ?l quiere ser campe¨®n del mundo y no le interesa la tonter¨ªa ni el postureo. Es un chaval tan noble y tan simple que no es justo que lo encasillen como peligroso. ?l pilota agresivo, pero no peligroso.
-?C¨®mo se encuentra?
-Lo ha asumido con resignaci¨®n, pero est¨¢ muy mal. Nos hab¨ªamos marcado como objetivo acabar entre los siete primeros y no va a poder ser. ?l no pudo entrenar en invierno, por falta de medios, y llegamos a Qatar a cero. Tras el primer s¨¢bado de Qatar, est¨¢bamos llorando juntos como una magdalena porque ten¨ªa miedo de que lo echasen por no tener el nivel, pero se sobrepuso, se motiv¨®, fue creciendo y piensa que ahora le pagan as¨ª que ¨¦l trabaje s¨®lo en los entrenamientos, y su esfuerzo.
-?C¨®mo ven ustedes la maniobra de Austin? ?Fue o no fue un fallo suyo?
-No es un fallo. Estaba adelantando a un piloto y cre¨ªa que lo hab¨ªa adelantado m¨¢s. Son sus palabras, y me las creo. Estaba pensando ya en el siguiente rebufo y no se dio cuenta de que no hab¨ªa pasado del todo. Es un error humano, un error de percepci¨®n. Y luego Alcoba, que no tiene culpa, est¨¢ mirando hacia abajo y no le ve venir. Deniz aprendi¨® la lecci¨®n a principio de a?o cuando le penalizaron por esperar para hacer la vuelta, y le sabe mal que ahora le pase esto. En la misma acci¨®n, veinte metros m¨¢s atr¨¢s, Migno ha sacado fuera de la pista a Foggia, pero es un lance de carrera. Hay veinte t¨ªos y todos quieren ganar.
-Gracias por la charla, me quedo especialmente con lo que ha dicho de los padres...
-Es que una vez cog¨ª a uno por el cuello por las barbaridades que le estaba diciendo a su hijio, a un ni?o, en plan que si no le echaba huevos se iban para casa y m¨¢s barbaridades. Hay que empezar por ah¨ª. Para m¨ª es muy duro decirles que tienen que darlo todo antes de subirse a la moto y, cuando vuelvo al box, a veces me cuesta coger aire.
